10.02.2009, 20:48
<!--quoteo(post=1500302:date=10 Feb 2009, 15:19:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 10 Feb 2009, 15:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det virker som om bryteren din er gått i oppløsning innuti! Hvilken årsmodell er det du har? Jeg har en kombibryter fra en 1982. Den er forskjellig fra min 1985 280GE, men jeg vet ikke når skillet går.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er en 2000 mod., den har samme bryter som du har i din -85mod.
<!--quoteo(post=1500317:date=10 Feb 2009, 17:42:name=Nadar)-->QUOTE(Nadar @ 10 Feb 2009, 17:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er et veldig vanlig på bilder der man originalt har kjipet inn og droppet lysrelé, særlig i kombinasjon med at man så setter i sterkere pærer eller kobler på ekstralys som bruker strøm fra hovedlysene. Bryteren er nok bare å bytte (jeg vet ikke om man får åpnet disse, men når de først er brent en gang - dersom du får åpnet den og pusset det rent - så er uansett emaljen ødelagt og bryteren vil svikte om få måneder igjen), men selv om du setter i en ny bryter så vil denne også svikte etter en tid dersom det går mer strøm gjennom disse ledningene enn MB har tiltenkt. Alle som bruker større pærer (100W etc.) BØR legge opp relé til hovedlysene, og alle ekstralys SKAL stå på eget relé. Jeg for min del legger opp relé selv om jeg ikke bruker større pærer av den enkle grunn at da holder bryterne evig - og det gir ofte også litt bedre spenning til lyktene dersom man bruker fornuftig kvadrat på kabelen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det har vært 100watts pærer på bilen tidligere, nå er det "orginale" pærer. Ekstralysene går over eget rele, så det skulle ikke være noen voldsom overbelastning på brytern. Kan jo være at den gikk på lånt tid alt. Skal tenke på det med eget rele til hovedlysene.
Det er en 2000 mod., den har samme bryter som du har i din -85mod.
<!--quoteo(post=1500317:date=10 Feb 2009, 17:42:name=Nadar)-->QUOTE(Nadar @ 10 Feb 2009, 17:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er et veldig vanlig på bilder der man originalt har kjipet inn og droppet lysrelé, særlig i kombinasjon med at man så setter i sterkere pærer eller kobler på ekstralys som bruker strøm fra hovedlysene. Bryteren er nok bare å bytte (jeg vet ikke om man får åpnet disse, men når de først er brent en gang - dersom du får åpnet den og pusset det rent - så er uansett emaljen ødelagt og bryteren vil svikte om få måneder igjen), men selv om du setter i en ny bryter så vil denne også svikte etter en tid dersom det går mer strøm gjennom disse ledningene enn MB har tiltenkt. Alle som bruker større pærer (100W etc.) BØR legge opp relé til hovedlysene, og alle ekstralys SKAL stå på eget relé. Jeg for min del legger opp relé selv om jeg ikke bruker større pærer av den enkle grunn at da holder bryterne evig - og det gir ofte også litt bedre spenning til lyktene dersom man bruker fornuftig kvadrat på kabelen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det har vært 100watts pærer på bilen tidligere, nå er det "orginale" pærer. Ekstralysene går over eget rele, så det skulle ikke være noen voldsom overbelastning på brytern. Kan jo være at den gikk på lånt tid alt. Skal tenke på det med eget rele til hovedlysene.