11.02.2009, 12:36
<!--quoteo(post=1500477:date=11 Feb 2009, 12:08:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 11 Feb 2009, 12:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hæ, løsne alle dysene....samtidig ?? så kjøre motoren litt rundt på starteren, også stramme til alle dysene igjen ? Hva hjelper dette for da ? Sorry dumt spm., men jeg forstår ikke helt hvor du vil med dette. Kaklelyden kom omkring 1 min. etter oppstart. Jeg regna forsåvidt med at det kunne kakle i 2 sekunder etter oppstart pga. løftera må få oljetrykk. Men her begynte kaklinga lenge etter at dem burde hatt oljetrykk.
Og jepp, lyder man ikke hører sjøl er vanskelig å definere, og for meg blir det bare sammenligning med lydene da registeret på Pajero'n raste i 2005. Jeg har aldri hatt en bil med hydrauliske løftere før, så jeg er på tynn is der. Jeg aner ikke hva som er normalt. Jeg hadde jo bilen i over 3 hele mnd., og den ble kjørt hver eneste dag fra jeg kjøpte den, til den sa takk og farvel. Og de hydrauliske løftera har aldri kakla merkbart i sekundene etter oppstart heller. Men jeg kjøpte jo en komplett topp. Så jeg brukte jo så klart alt som satt på den toppen jeg kjøpte. Og jeg har aldri hørt motoren, denne toppen har stått på gå.
Jeg ble bare fortalt at den nye toppen har stått på en Nissan Laurel 2.8 uten turbo, og at den derfor hadde hatt et stille og rolig liv. Og ja, på hele undersida der ventila er, så ser den ganske fin ut. I forhold til den gamle toppen, så ser den "nye" helt fabrikkny ut da i forskjell. Den gamle toppen så ut som den var skutt på med hagle der ventila er på sylinder 1 og 3.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
IKKE DYSENE ,DYSERØRENE
For å få i gang en dyse som heger,+høre om lyden blir borte,når motoren tørnes på starteren
Og jepp, lyder man ikke hører sjøl er vanskelig å definere, og for meg blir det bare sammenligning med lydene da registeret på Pajero'n raste i 2005. Jeg har aldri hatt en bil med hydrauliske løftere før, så jeg er på tynn is der. Jeg aner ikke hva som er normalt. Jeg hadde jo bilen i over 3 hele mnd., og den ble kjørt hver eneste dag fra jeg kjøpte den, til den sa takk og farvel. Og de hydrauliske løftera har aldri kakla merkbart i sekundene etter oppstart heller. Men jeg kjøpte jo en komplett topp. Så jeg brukte jo så klart alt som satt på den toppen jeg kjøpte. Og jeg har aldri hørt motoren, denne toppen har stått på gå.
Jeg ble bare fortalt at den nye toppen har stått på en Nissan Laurel 2.8 uten turbo, og at den derfor hadde hatt et stille og rolig liv. Og ja, på hele undersida der ventila er, så ser den ganske fin ut. I forhold til den gamle toppen, så ser den "nye" helt fabrikkny ut da i forskjell. Den gamle toppen så ut som den var skutt på med hagle der ventila er på sylinder 1 og 3.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
IKKE DYSENE ,DYSERØRENE
For å få i gang en dyse som heger,+høre om lyden blir borte,når motoren tørnes på starteren