Langkjøring med min 300GD, snittfart rundt 70km/h og jevn kjøring - så vidt over litern på mila. Tramper du flat pedal og har 110 i 90-sona (eller mere, gitt nok tid å aksellerere på) så greier du fint å bruke det dobbelte.
Effektiv marsjfart i forhold til lavest mulig forbruk er ca 70 km/h på de gamle 300-motorene, uansett om det er med eller uten turbo. Det handler om å ligge på rett plass turtallsmessig for å treffe effekt/moment-toppen på turtallskurven, kontra vindmotstand osv. Når du når et visst punkt, så har jeg funnet ut at all ekstra tramping på gassen går med til å produsere mere lyd, og ikke mere fart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Verdt å tenke på - å doble farten krever 4 ganger så mye effekt... Økning i farten fra 70-90 krever brukbart med ekstra suppe. Øking fra 70-110 krever veldig mye suppe, og er bilen litt sprek (og du har laaang strekning å akse på), så du greier å få den opp i 130, så er forskjellen vanvittig.
Ta det piano er nøkkelordet for snillt forbruk. I tillegg, så er ikke de gamle 460ene noe særlig morsomme å kjøre i 110+... Du må være så på hugget hele tiden, at jeg finner det slitsomt. (Det hadde sikkert hjulpet med overhaling av foraksel og forstilling, så den ikke vandra så mye... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img])
Johan-Kr
Effektiv marsjfart i forhold til lavest mulig forbruk er ca 70 km/h på de gamle 300-motorene, uansett om det er med eller uten turbo. Det handler om å ligge på rett plass turtallsmessig for å treffe effekt/moment-toppen på turtallskurven, kontra vindmotstand osv. Når du når et visst punkt, så har jeg funnet ut at all ekstra tramping på gassen går med til å produsere mere lyd, og ikke mere fart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Verdt å tenke på - å doble farten krever 4 ganger så mye effekt... Økning i farten fra 70-90 krever brukbart med ekstra suppe. Øking fra 70-110 krever veldig mye suppe, og er bilen litt sprek (og du har laaang strekning å akse på), så du greier å få den opp i 130, så er forskjellen vanvittig.
Ta det piano er nøkkelordet for snillt forbruk. I tillegg, så er ikke de gamle 460ene noe særlig morsomme å kjøre i 110+... Du må være så på hugget hele tiden, at jeg finner det slitsomt. (Det hadde sikkert hjulpet med overhaling av foraksel og forstilling, så den ikke vandra så mye... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img])
Johan-Kr
MB 300GD '86