14.02.2009, 12:00
<!--quoteo(post=1501042:date=14 Feb 2009, 10:26:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 14 Feb 2009, 10:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er nok bare i Bilkar sin verden at det " bare er å møte opp å få godkjent " ting.
Det eksisterer endel krav som skal tilfredsstilles, og dette medfører enten man liker det eller ei, papirarbeid.
Jeg oppgraderte tilhengervekta til 2800kg på min gamle GD, det tok haugesvis av telefoner, brev og 7mnd totalt med styr.
Nå veit jeg noen shortcuts, men jeg kjenner til veldig mange som har gitt opp.
Ikke hør ukritisk på de som hevder det bare er å stappe inn hva du vil av motor, gir, dekk eller andre tekniske endringer er nå mitt råd.Ta kontakt med ditt lokale tilsyn, og spør hva som konkret kreves på din bil. Det er det beste.
Å møte med en bil der det er gjort omfattende endringer, uten noe form for skriftlig underlag, kan du iallefall glemme her på Østlandsområdet.
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da er det såfall mange som lever i min verden her oppe i trøndelag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] vet blant annet flere hi-lux,volvo,bmw,audi,ford og G som er godkjent med mye større motorer.. la oss si du bygger om en bil da. eks ford sierra med 115hk. denne kan du lett godkjenne med cosworth motor, den har 220hk. bare og bruke bremser fra rett bil. dette har jeg selv jort to ganger.
jeg sa jo han måtte ringe lokale bt, sier bare min erfaring her + det som sto i mitt vogkort da jeg kjøpte bilen. kan overhode ikke forstå at noen kan få problemer med ett slikt motorbytte. bilene er helt identiske på ramme bremser osv..'
tror nok det er vanskeligere og godkjenne hengervekt som du sier ja. da må dokumentasjon fram! dekk er en ting som er vanskelig og godkjenne. heving med tuv derimot er lett.
dette er da mine erfaringer med bt!!
Det eksisterer endel krav som skal tilfredsstilles, og dette medfører enten man liker det eller ei, papirarbeid.
Jeg oppgraderte tilhengervekta til 2800kg på min gamle GD, det tok haugesvis av telefoner, brev og 7mnd totalt med styr.
Nå veit jeg noen shortcuts, men jeg kjenner til veldig mange som har gitt opp.
Ikke hør ukritisk på de som hevder det bare er å stappe inn hva du vil av motor, gir, dekk eller andre tekniske endringer er nå mitt råd.Ta kontakt med ditt lokale tilsyn, og spør hva som konkret kreves på din bil. Det er det beste.
Å møte med en bil der det er gjort omfattende endringer, uten noe form for skriftlig underlag, kan du iallefall glemme her på Østlandsområdet.
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da er det såfall mange som lever i min verden her oppe i trøndelag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] vet blant annet flere hi-lux,volvo,bmw,audi,ford og G som er godkjent med mye større motorer.. la oss si du bygger om en bil da. eks ford sierra med 115hk. denne kan du lett godkjenne med cosworth motor, den har 220hk. bare og bruke bremser fra rett bil. dette har jeg selv jort to ganger.
jeg sa jo han måtte ringe lokale bt, sier bare min erfaring her + det som sto i mitt vogkort da jeg kjøpte bilen. kan overhode ikke forstå at noen kan få problemer med ett slikt motorbytte. bilene er helt identiske på ramme bremser osv..'
tror nok det er vanskeligere og godkjenne hengervekt som du sier ja. da må dokumentasjon fram! dekk er en ting som er vanskelig og godkjenne. heving med tuv derimot er lett.
dette er da mine erfaringer med bt!!
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Stian Overland 92258329