14.02.2009, 21:31
Du har helt rett i att det viktigste er att han kjører en Toyota!
Og en standard stivaklset Hilux, er nok hakket vassere enn en standard Hilux eller 4Runner med IFS i skogen. Men han sier att han ska ha 35"-38" på den, og da går det fort 100k. Jeg har ikke engang fått på 37"'erne mine, og jeg nærmer meg faretruende den grensen selv, og mangler mye jeg vil gjøre med den ennå.
Hvis du koster på heving, større dekk, giringer, sperrer, samt noe motormodifiseringer, så vil fremdeles stivaklset Hilux være råest, men nesten alle vil greie seg med en IFS-bil! Skal du drive med særiøse offroad-konkuranser og klatre i steinura, så bygger du en bil som ikke skal brukes etter vei. Blir noen andre forutsetninger da.
Og en standard stivaklset Hilux, er nok hakket vassere enn en standard Hilux eller 4Runner med IFS i skogen. Men han sier att han ska ha 35"-38" på den, og da går det fort 100k. Jeg har ikke engang fått på 37"'erne mine, og jeg nærmer meg faretruende den grensen selv, og mangler mye jeg vil gjøre med den ennå.
Hvis du koster på heving, større dekk, giringer, sperrer, samt noe motormodifiseringer, så vil fremdeles stivaklset Hilux være råest, men nesten alle vil greie seg med en IFS-bil! Skal du drive med særiøse offroad-konkuranser og klatre i steinura, så bygger du en bil som ikke skal brukes etter vei. Blir noen andre forutsetninger da.
Lars'ern
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif)
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>