17.02.2009, 19:36
<!--quoteo(post=1501843:date=17 Feb 2009, 18:52:name=Grønnli)-->QUOTE(Grønnli @ 17 Feb 2009, 18:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Næi, det e ikke turbo. Det e en ld28 suge-solar fra en Laurell såm e bolt-ont rætt på gearkassn til bensineran.
Har goe erfaringe fra SD33T fra den lange utgaven, å det får man ennu godkjenningspapira på, så det blir vel det med tid og stund vess æ får tak i, men førr nu e fet evig godt nok med den såm står i. eller ka du trur?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Monter turbo på 2.8 du, så får du en kjempe motor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har goe erfaringe fra SD33T fra den lange utgaven, å det får man ennu godkjenningspapira på, så det blir vel det med tid og stund vess æ får tak i, men førr nu e fet evig godt nok med den såm står i. eller ka du trur?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Monter turbo på 2.8 du, så får du en kjempe motor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!