20.02.2009, 23:22
<!--quoteo(post=1501272:date=15 Feb 2009, 12:51:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 15 Feb 2009, 12:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er en gammal bil etterkvart, så eg ville vel bytta det meste av oljer og vesker på motor og drivverk. sjekka gummi rundt om etter tegn på morkning..
Eg anbefaler owatrol som trenger inn i porer, evnt en tynn oppvarma tectyl mot rust. punktsandblåseren til biltema funker og er fin til småtteri, evnt stålbørste til forbehandling. når du ikkje kjører på salta vei, trenger du nok ikkje å dynge på med tjukk guffe.
Men her må du nok komme med bilder, og gjerne litt historie om bilen, kor lenge du har hatt den osv..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er artig at det er flere som ser ut til å ha seriøse hensikter med å restaurere disse bilene. Kanskje det kan bli restaurert fire fem av disse LJ80 og tatt vare på.
Venter på at du legger ut noen bilder.
Eg anbefaler owatrol som trenger inn i porer, evnt en tynn oppvarma tectyl mot rust. punktsandblåseren til biltema funker og er fin til småtteri, evnt stålbørste til forbehandling. når du ikkje kjører på salta vei, trenger du nok ikkje å dynge på med tjukk guffe.
Men her må du nok komme med bilder, og gjerne litt historie om bilen, kor lenge du har hatt den osv..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er artig at det er flere som ser ut til å ha seriøse hensikter med å restaurere disse bilene. Kanskje det kan bli restaurert fire fem av disse LJ80 og tatt vare på.
Venter på at du legger ut noen bilder.