21.02.2009, 15:42
Ja da gikk jeg i fella, jeg bare måtte ha en G til, denne gang en kort 230 GE.
Litt impuls men har alltid hatt sansen for kort type.
MEN så kommer spørsmålene frem da etter at den kom inn i opplyst garage.
Hvor mye tid og penger skal en bruke på en gammel G.
Lykke kan jo ikke måles i tid og penger, men litt fornuft må jeg bruke selv om vi er med i dette Trosamfunnet/Religionen.
Lakk
ølv med lysbrune priming flekker med et innslag av mørk krokan (veldig chic og kledelig)
Motor:Lettere bedrukket jugend med 270`km, med litt angst ved akkurat 3000rpm ?
Driv-verk:5man med litt slakke overføringer.Sperre f/b.Hjullager og akslinger:tja tja hittil ok.
Karroseri:Litt krokan på dør oppheng fremme og bak, (noen nye deler kommer i posten straks)
Plan 1:Flikke litt for å holde den EU godkjent, og nyte hver kilometer.
Plan 2:Full overhaling av foraksel, skifte alle karroseri deler med krokan+ lakk,(Polen eller Norge?)
Fjær-løft og eller Bodylift med 33-35" dekk,
Bytte til diesel? 5èr 617? OM 603? turbo eller ikke? Eller andre MB dieseler?Andre merker?
Bytte til større bensiner?300 24V eller kenskje gå helt til 500 V8.
Plan 3:Ombygging til 463, pris på donor i tyskland,belgia,sveits er høy og trenger stor garage.
Pris plan 1: ca 5000 pr år, men litt traust og kjedelig.
Pris plan 2: ca.25000-50000 i utlegg og bil vil bli priset til 40000-50000 for en gøy 460.
De fleste havner på en mellomting av alle disse planer, hva jeg havner på vet jeg ikke men å bytte til en Otto jugend hadde jo vært greit da.
Kom gjerne med innspill på ca. priser på de forskjellige deler/motorer/gearkasser/heving osv.
PS: Fins det tilbud om metadon behandling for; Vi under samme stjerne?
Litt impuls men har alltid hatt sansen for kort type.
MEN så kommer spørsmålene frem da etter at den kom inn i opplyst garage.
Hvor mye tid og penger skal en bruke på en gammel G.
Lykke kan jo ikke måles i tid og penger, men litt fornuft må jeg bruke selv om vi er med i dette Trosamfunnet/Religionen.
Lakk
ølv med lysbrune priming flekker med et innslag av mørk krokan (veldig chic og kledelig)Motor:Lettere bedrukket jugend med 270`km, med litt angst ved akkurat 3000rpm ?
Driv-verk:5man med litt slakke overføringer.Sperre f/b.Hjullager og akslinger:tja tja hittil ok.
Karroseri:Litt krokan på dør oppheng fremme og bak, (noen nye deler kommer i posten straks)
Plan 1:Flikke litt for å holde den EU godkjent, og nyte hver kilometer.
Plan 2:Full overhaling av foraksel, skifte alle karroseri deler med krokan+ lakk,(Polen eller Norge?)
Fjær-løft og eller Bodylift med 33-35" dekk,
Bytte til diesel? 5èr 617? OM 603? turbo eller ikke? Eller andre MB dieseler?Andre merker?
Bytte til større bensiner?300 24V eller kenskje gå helt til 500 V8.
Plan 3:Ombygging til 463, pris på donor i tyskland,belgia,sveits er høy og trenger stor garage.
Pris plan 1: ca 5000 pr år, men litt traust og kjedelig.
Pris plan 2: ca.25000-50000 i utlegg og bil vil bli priset til 40000-50000 for en gøy 460.
De fleste havner på en mellomting av alle disse planer, hva jeg havner på vet jeg ikke men å bytte til en Otto jugend hadde jo vært greit da.
Kom gjerne med innspill på ca. priser på de forskjellige deler/motorer/gearkasser/heving osv.
PS: Fins det tilbud om metadon behandling for; Vi under samme stjerne?
-87 300GD STT LWB
-84 230GE SWB
SuperNox
-84 230GE SWB
SuperNox