Jeg tror nok de ovennevnte vurderingene du har fått er meget gode og kun ment som realistisk hjelp. Mange her er teknisk og kjenner disse bilene godt, så nedvurdering rundt oljelekkasjer trenger ikke være noen bagatell.
Bilen synker sikkert i rumpa fordi det er montert uoriginale billig-fjærer, ikke dermed sagt at prisen også var slik. Som oftest får selv ikke Snap-drive gjort mye for 21.000 på en Geländewagen.
Garantien på brukt-motorer i annonsen er ikke mye verdt. Jeg ville også cashet ut de 4000,- i mva så slipper du unna én heftelse. Det jeg synes er merkelig er at bilen er EU-godkjent til 2010 med "ramling og slakk i drivverk" + oljelekkasjer. Får man EU-godkjent en bil som ikke er godkjent etter ombygging..? Du bør redegjøre for om dette er en original 617A eller en 617 med ettermontert turbo, W123 300-TDT har 617A, men det er ikke sikkert du har det
Bilen synker sikkert i rumpa fordi det er montert uoriginale billig-fjærer, ikke dermed sagt at prisen også var slik. Som oftest får selv ikke Snap-drive gjort mye for 21.000 på en Geländewagen.
Garantien på brukt-motorer i annonsen er ikke mye verdt. Jeg ville også cashet ut de 4000,- i mva så slipper du unna én heftelse. Det jeg synes er merkelig er at bilen er EU-godkjent til 2010 med "ramling og slakk i drivverk" + oljelekkasjer. Får man EU-godkjent en bil som ikke er godkjent etter ombygging..? Du bør redegjøre for om dette er en original 617A eller en 617 med ettermontert turbo, W123 300-TDT har 617A, men det er ikke sikkert du har det