24.02.2009, 21:05
Ja, da sett æ på røst å venta på et fly som sku ha gådd kl kvart på 8, nu e klokka 9 å det førventes å land i 10 tia. Æ kom i går å har sove 3 tima i natt!!! KJEMPE ARTIG!!!!!
Men kan jo prat litt skit om turen min heim i fra ulsvåg, å mysteriet me dieselen som førsvant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Lita oppsumering, æ kjørte i fra humøresenteret me antatt full tank, kom heilt tell narvik da bilen ga beskjed om tom tank. Fyllte da 24 liter. De 24 litran holdt heilt tell målselv, kjøringa å turen tellbake tell bjerkvika. Fyllt på nytt her å fikk på 22 liter. (totalt i tanken ska det vær rundt 40). Hadde jo regna me at dieselmåler å lys va bare å dit i å stol på. Førlot bjerkvika me "full"tank" å kjørte tell ulsvåg. Starta fra ulsvåg me go trua på at dette holdt heilt tell fauske, på innhavet beynnte lampa å hold helvete, men dette bei bagatelisert å turen fortsatte. Kom tell den siste tunellen før kobbelv vertshus. Her stoppa bilen...
Braut den ut i snyen, ut me kanna å beynn å fyll (20 liter), kanna e lekk å søla diesel på både genser å neva. 3 drag på handumpa, bilen starta. hiv kanna inn i bilen, "vaska" hendern i snyen å frys på nevan. Sett mæ inn å kjør. Nu e kaffen bidd kald (altså bærre tytjebesett i helvete!!!). Kommer tell fauske å fyll før sekkerhetsskyld. Får på 20 liter tell.
Enten så endra tanken størrelse å kapasitet under kjøring, eller så e det nåkka anna rart.
Men æ merka en teng på fauske. Pistole i pumpa har en tendens tell å stopp en del før tanken e full, pga at dieselen legg sæ i ei lomme elns. Men samtidig, em tanke på kor langt æ kjørte første dagen i forhold tell siste dagen, så e det snodig......
Men kan jo prat litt skit om turen min heim i fra ulsvåg, å mysteriet me dieselen som førsvant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Lita oppsumering, æ kjørte i fra humøresenteret me antatt full tank, kom heilt tell narvik da bilen ga beskjed om tom tank. Fyllte da 24 liter. De 24 litran holdt heilt tell målselv, kjøringa å turen tellbake tell bjerkvika. Fyllt på nytt her å fikk på 22 liter. (totalt i tanken ska det vær rundt 40). Hadde jo regna me at dieselmåler å lys va bare å dit i å stol på. Førlot bjerkvika me "full"tank" å kjørte tell ulsvåg. Starta fra ulsvåg me go trua på at dette holdt heilt tell fauske, på innhavet beynnte lampa å hold helvete, men dette bei bagatelisert å turen fortsatte. Kom tell den siste tunellen før kobbelv vertshus. Her stoppa bilen...
Braut den ut i snyen, ut me kanna å beynn å fyll (20 liter), kanna e lekk å søla diesel på både genser å neva. 3 drag på handumpa, bilen starta. hiv kanna inn i bilen, "vaska" hendern i snyen å frys på nevan. Sett mæ inn å kjør. Nu e kaffen bidd kald (altså bærre tytjebesett i helvete!!!). Kommer tell fauske å fyll før sekkerhetsskyld. Får på 20 liter tell.
Enten så endra tanken størrelse å kapasitet under kjøring, eller så e det nåkka anna rart.
Men æ merka en teng på fauske. Pistole i pumpa har en tendens tell å stopp en del før tanken e full, pga at dieselen legg sæ i ei lomme elns. Men samtidig, em tanke på kor langt æ kjørte første dagen i forhold tell siste dagen, så e det snodig......
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!