26.02.2009, 00:26
<!--quoteo(post=1502803:date=22 Feb 2009, 12:01:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 22 Feb 2009, 12:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det ikke noe som heter Westfrost eller noe, som er til å blande i "sommerdiesel", men den er kanskje dyr i forhold til parafin eller lign.?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Westfrost blir vel mer som kondensfjerner er på bensinbiler ? Har man mye vann og isdannelser i dieselsystemet, så anbefaler man jo westfrost, rødsprit osv. Og da en god slump med 2taktsolje i tillegg til å smøre dieselpumpa. Vil anta at westfrost er dyrt, men må man, så må man. Men jeg trur det er parafin dem bruker til å regulere sommerdiesel og vinterdiesel med. Det lukter definitivt mer parafin av den dieselen jeg fylte under denne kuldeperioden, enn den jeg handla i begynnelsen av desember. Jeg tømte på fyringsdiesel, og det setter sporstoffer, men det skal finne en rensa parafin, som er til dette formålet har jeg hørt. Men jeg kan ikke si jeg fant den på den lokale bensinstasjonen, og å spørre de ansatte der om noe som ikke angår pølser, kan man bare drite i. Dem veit pokker ikke opp ned på en bil.
Det fabrikkantene bruker i vinterdiesel er mer parafin. Da kan man velge sjøl hvor mange kuldegrader dette skal tåle. Kjører man i tillegg med ei kanne med Westfrost i bilen, i tilfelle kondens eller frysing i drivstoff systemet, så er det gode sjanser for at man ikke blir stående. Men russera kan uten tvil lage biler som går og går og går.
Hvis man ser bort fra komfort, så er Ladaene mine de beste bila jeg har hatt, noengang. Jeg satte recaroseter og ei Fiat 131 girkasse i den ene, så da fikk jeg 5 gir, og girstang på 12-15 cm. midt mellom setene, istedenfor en halvmeter girstang innunder dæsjbordet. Angrer som en hund på at jeg solgte den. Jeg kjørte på den over 300.000 km, og da jeg solgte den hadde den gått 450.000 km. Den gikk som ei klokke, og brukte ikke olje eller vann. Alt var fryd og gammen, men jeg ville ha meg en Volvo 240, og hadde ikke råd til å sitte med 2 biler. Men Volvo kommer ikke i nærheten av kvaliteten på en Lada, bare så det er sagt.
Westfrost blir vel mer som kondensfjerner er på bensinbiler ? Har man mye vann og isdannelser i dieselsystemet, så anbefaler man jo westfrost, rødsprit osv. Og da en god slump med 2taktsolje i tillegg til å smøre dieselpumpa. Vil anta at westfrost er dyrt, men må man, så må man. Men jeg trur det er parafin dem bruker til å regulere sommerdiesel og vinterdiesel med. Det lukter definitivt mer parafin av den dieselen jeg fylte under denne kuldeperioden, enn den jeg handla i begynnelsen av desember. Jeg tømte på fyringsdiesel, og det setter sporstoffer, men det skal finne en rensa parafin, som er til dette formålet har jeg hørt. Men jeg kan ikke si jeg fant den på den lokale bensinstasjonen, og å spørre de ansatte der om noe som ikke angår pølser, kan man bare drite i. Dem veit pokker ikke opp ned på en bil.
Det fabrikkantene bruker i vinterdiesel er mer parafin. Da kan man velge sjøl hvor mange kuldegrader dette skal tåle. Kjører man i tillegg med ei kanne med Westfrost i bilen, i tilfelle kondens eller frysing i drivstoff systemet, så er det gode sjanser for at man ikke blir stående. Men russera kan uten tvil lage biler som går og går og går.
Hvis man ser bort fra komfort, så er Ladaene mine de beste bila jeg har hatt, noengang. Jeg satte recaroseter og ei Fiat 131 girkasse i den ene, så da fikk jeg 5 gir, og girstang på 12-15 cm. midt mellom setene, istedenfor en halvmeter girstang innunder dæsjbordet. Angrer som en hund på at jeg solgte den. Jeg kjørte på den over 300.000 km, og da jeg solgte den hadde den gått 450.000 km. Den gikk som ei klokke, og brukte ikke olje eller vann. Alt var fryd og gammen, men jeg ville ha meg en Volvo 240, og hadde ikke råd til å sitte med 2 biler. Men Volvo kommer ikke i nærheten av kvaliteten på en Lada, bare så det er sagt.
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no

