27.02.2009, 23:08
Nå må du ikke misforstå oss på forumet her, vi er alltid glade for nye aktive medlemmer her i suzuki gjengen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Det som er poenget er at en slik formulering dukker opp med (for) gjevne mellomrom på sidene våre, og sannsynligheten for at du får et godt og grundig svar fra våre mest erfarne blir veldig liten, nettopp på grunn av hyppigheten til disse spørsmålene.
Hvis du derimot stikker innom faq/howto øverst på siden ligger det en god til tips og triks som kan gi deg svar på mye av det du lurer på med god fylde og varietet.
Men for å gi deg en kort innføring:
sveiset bakaksling er både billig og bra hvis du vet hvordan man gjør det, men forringer kjøreegenskaper på asfalt. Når du gjør dette bør (må) du forsterke festene til transferkassa pga stor belastning. Svingradiusen blir jo i prinsippet den samme, men problemet blir jo selvfølgelig at det innerste dekket får kortere vei å gå enn dekket på yttersiden. Dette vil man merke i litt hastighet på fast grunn (asfalt), men på et kjøretøy uten skilter er det jo veldig greit.
Budgetboost? Hva er det?
Hjemmelaga sjakkler - vel styr unna... Det blir ræva uansett. Prøv med spoa istedet (se faq)
Eksos. Åpen? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ikke mye å hente på det, gitt... Men for all del [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bytte forgasser? Eller fiks den du har (se faq) Stort utvalg av forgaser (søk), men dyp uenighet om hva som er bra. Det enkleste er å plombere det du finner av vakuumslanger og annet drit og gå over til manuell choke.
Andre tips: Spyl gjennom kjølesystemet og spyl radiatoren. DEtte særlig med skogsbiler fodi de ikke får spesielt mye vind på grunn av lav hastighet. Kok termostaten og se om den åpner ordentlig.
Kutt i hjulbuer for større plass til dekk.
Gamle fjærer har masse sig. Prøv å spenn de opp igjen eller bytt til YJ-aksler.
Bytt olje i fordeler, kasser, osv. For å fylle på girkasse; skru ut girstanga og fyll derfra. Det er klart det enkleste. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
OG: (med vedig stor O) Bygg et bur, en bøyle eller liknende. Targaen er der for å holde kalesjen oppe....
Jeg har hatt SJ i ca 9 år, og en ting er sikkert, det er alltid noe somgår istykker. Alt som det står Aisin på suger, og hvis jeg ikke tar feil er 413-forgasseren kåret til den dårligste gasseren npensinne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det som er poenget er at en slik formulering dukker opp med (for) gjevne mellomrom på sidene våre, og sannsynligheten for at du får et godt og grundig svar fra våre mest erfarne blir veldig liten, nettopp på grunn av hyppigheten til disse spørsmålene.
Hvis du derimot stikker innom faq/howto øverst på siden ligger det en god til tips og triks som kan gi deg svar på mye av det du lurer på med god fylde og varietet.
Men for å gi deg en kort innføring:
sveiset bakaksling er både billig og bra hvis du vet hvordan man gjør det, men forringer kjøreegenskaper på asfalt. Når du gjør dette bør (må) du forsterke festene til transferkassa pga stor belastning. Svingradiusen blir jo i prinsippet den samme, men problemet blir jo selvfølgelig at det innerste dekket får kortere vei å gå enn dekket på yttersiden. Dette vil man merke i litt hastighet på fast grunn (asfalt), men på et kjøretøy uten skilter er det jo veldig greit.
Budgetboost? Hva er det?
Hjemmelaga sjakkler - vel styr unna... Det blir ræva uansett. Prøv med spoa istedet (se faq)
Eksos. Åpen? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ikke mye å hente på det, gitt... Men for all del [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bytte forgasser? Eller fiks den du har (se faq) Stort utvalg av forgaser (søk), men dyp uenighet om hva som er bra. Det enkleste er å plombere det du finner av vakuumslanger og annet drit og gå over til manuell choke.
Andre tips: Spyl gjennom kjølesystemet og spyl radiatoren. DEtte særlig med skogsbiler fodi de ikke får spesielt mye vind på grunn av lav hastighet. Kok termostaten og se om den åpner ordentlig.
Kutt i hjulbuer for større plass til dekk.
Gamle fjærer har masse sig. Prøv å spenn de opp igjen eller bytt til YJ-aksler.
Bytt olje i fordeler, kasser, osv. For å fylle på girkasse; skru ut girstanga og fyll derfra. Det er klart det enkleste. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
OG: (med vedig stor O) Bygg et bur, en bøyle eller liknende. Targaen er der for å holde kalesjen oppe....
Jeg har hatt SJ i ca 9 år, og en ting er sikkert, det er alltid noe somgår istykker. Alt som det står Aisin på suger, og hvis jeg ikke tar feil er 413-forgasseren kåret til den dårligste gasseren npensinne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
-Eystein-