03.03.2009, 11:17
Kjøpte meg en Pajero II for en måned siden. Har aldri hatt 4x4 før og har vel aldri helt følt behovet heller, annet enn at det kunne vær kjekt å ha. Store, stygge og klumpete biler og, syntes jeg... Fruen kjøpte en Freelander 2000-modell i 2004. Det var mitt første bekjentskap med 4x4. Grei bil det. Litt liten, men den tok seg frem. Kjørte i 80 på dårlig vei der min MB 190 gikk i gangfart pga lav høyde. Interessen for 4x4 var i gang...
Byttet inn Freelanderen (etter, pussig nok, 4 problemfrie år) i en Volvo V50 i fjor, men siden den gang har fruen savnet 4x4 og Freelanderen stort. Fin liten bil hvor man sitter høyt og oversiktlig samtidig som at man aldri står fast.
Sjøl begynte jeg å jakte i 2005, men har fisket siden rundt 1980. Da jeg sjøl etter hvert hadde en 94-modell MB E250 diesel stasjonsvogn, med høy bakkeklaring (varebilfjører) og ASD-diff på bakakslingen følte jeg ikke behovet lenger egentlig. MB'en var utrolig bra på dårlig vei, og også i glatte oppoverbakker, selv med piggfri vinterdekk. Solgte denne i høst da jeg hadde mer lyst på 4x4, men endte opp med en Peugeot 306 som midlertidig bil da jeg ikke fant noen interessant nok 4x4 (Vitara cab eller Pajero II kort). Etter kjøpet av 306'en merket jeg et stort savn! Bakkeklaring på dårlig vei! 306'en og V50'en fikk juling på elendige Hedmarksveier. Endte etter hvert opp med en billig Pajero II (lang, men pytt...). Etter det har jeg ikke savnet lav bil igjen! Synes fremdeles at flere 4x4 av høy, stor type er stygge og klumpete da... Ikke mye stil over en gammal råtten Pajero i forhold til en strøken MB 124 fra samme tid... Men de er jo gode biler på hvert sitt område!
Opp gjennom årene har vi altså ikke hatt stor bruk for 4x4, men endel av dem er høye og oversiktlige, perfekt for små fruer (min er 161 cm) som ikke føler seg topp på dårlige vinterveier. Ikke et stort must, men definitivt en fordel!
For jegere og fiskere ser jeg på det som rimelig nødvendig. Har ikke vært borti mange stuegolv-type veier i skogen! Med lav bil uten ekstra drivverk er det mye større sjanse for å stå fast eller kjøre i filler understellet. Har sjøl tatt bunnpanna på en MB 190, midt i tjukke skauen, 15 mil hjemmefra en søndag formiddag (og med automat, som ikke kan taues stort)... Det ble en lang dag det!
Så ja til 4x4! Vi MÅ ikke ha det, men du verden så mange problemer vi kan unngå ved å ha det! Så får en tåle at mange av dem er store, stygge og klumpete. Men jaggu er de tøffere enn mange småbiler da! Er liksom ikke samme sjela i en Hyundai Accent som i en massivt modernisert Pajero II eller en heftig Landcruiser.
Fruen: "Neste gang er det JEG som skal ha bil! Det skal være en Volvo XC 60!"
Jeg: "Nei, du skal ha MB GLK! Du skal få et ultimatum: Enten A: Volvo XC 60 og bo alene, eller B: MB GLK og beholde drømmemannen!"
Gjett hvem som vant den diskusjonen... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img]
Hjelper ikke at jeg truer med skilsmisse om det ikke blir MB GLK (Mercefreak jeg ama...). Bare å flytte det, får jeg beskjed om... I grunn dumt at huset er hennes på en måte... Er dømt til et liv med Volvo! Argh...
Uansett, vi møtte lyset i en Landrover Freelander!
Byttet inn Freelanderen (etter, pussig nok, 4 problemfrie år) i en Volvo V50 i fjor, men siden den gang har fruen savnet 4x4 og Freelanderen stort. Fin liten bil hvor man sitter høyt og oversiktlig samtidig som at man aldri står fast.
Sjøl begynte jeg å jakte i 2005, men har fisket siden rundt 1980. Da jeg sjøl etter hvert hadde en 94-modell MB E250 diesel stasjonsvogn, med høy bakkeklaring (varebilfjører) og ASD-diff på bakakslingen følte jeg ikke behovet lenger egentlig. MB'en var utrolig bra på dårlig vei, og også i glatte oppoverbakker, selv med piggfri vinterdekk. Solgte denne i høst da jeg hadde mer lyst på 4x4, men endte opp med en Peugeot 306 som midlertidig bil da jeg ikke fant noen interessant nok 4x4 (Vitara cab eller Pajero II kort). Etter kjøpet av 306'en merket jeg et stort savn! Bakkeklaring på dårlig vei! 306'en og V50'en fikk juling på elendige Hedmarksveier. Endte etter hvert opp med en billig Pajero II (lang, men pytt...). Etter det har jeg ikke savnet lav bil igjen! Synes fremdeles at flere 4x4 av høy, stor type er stygge og klumpete da... Ikke mye stil over en gammal råtten Pajero i forhold til en strøken MB 124 fra samme tid... Men de er jo gode biler på hvert sitt område!
Opp gjennom årene har vi altså ikke hatt stor bruk for 4x4, men endel av dem er høye og oversiktlige, perfekt for små fruer (min er 161 cm) som ikke føler seg topp på dårlige vinterveier. Ikke et stort must, men definitivt en fordel!
For jegere og fiskere ser jeg på det som rimelig nødvendig. Har ikke vært borti mange stuegolv-type veier i skogen! Med lav bil uten ekstra drivverk er det mye større sjanse for å stå fast eller kjøre i filler understellet. Har sjøl tatt bunnpanna på en MB 190, midt i tjukke skauen, 15 mil hjemmefra en søndag formiddag (og med automat, som ikke kan taues stort)... Det ble en lang dag det!
Så ja til 4x4! Vi MÅ ikke ha det, men du verden så mange problemer vi kan unngå ved å ha det! Så får en tåle at mange av dem er store, stygge og klumpete. Men jaggu er de tøffere enn mange småbiler da! Er liksom ikke samme sjela i en Hyundai Accent som i en massivt modernisert Pajero II eller en heftig Landcruiser.
Fruen: "Neste gang er det JEG som skal ha bil! Det skal være en Volvo XC 60!"
Jeg: "Nei, du skal ha MB GLK! Du skal få et ultimatum: Enten A: Volvo XC 60 og bo alene, eller B: MB GLK og beholde drømmemannen!"
Gjett hvem som vant den diskusjonen... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img]
Hjelper ikke at jeg truer med skilsmisse om det ikke blir MB GLK (Mercefreak jeg ama...). Bare å flytte det, får jeg beskjed om... I grunn dumt at huset er hennes på en måte... Er dømt til et liv med Volvo! Argh...
Uansett, vi møtte lyset i en Landrover Freelander!