05.03.2009, 17:10
det er ikke noen spenningsragulator i instromentpanelet på disse, var at det kan gi liknende problemer på endel biler.
Idle up, eller tomgangsendring er kun montert på 413... ledningsnetter er klargjort for det på 410, men det er ikke montert membrantrekk på gasseren..
Det er flere ting som gjør dette... det første er signalene som skal øke turtaller... de gis fra hhv nærlys(ikke automatiske kjørelys) varmetråder i bakrute og varmeapparatsvifta, går via en liten boks med tre dioder som er plassert bak instrumentpanelet til et liten magnetventil på innsuget... denne ventilen åpner for vacuum inn til membranen som drar på gassen med 100 rpm... dette er det rælet som sitter i framkant av forgasseren når den er montert i SJ
har du bytta gasser har du neppe idle up mer..
Idle up, eller tomgangsendring er kun montert på 413... ledningsnetter er klargjort for det på 410, men det er ikke montert membrantrekk på gasseren..
Det er flere ting som gjør dette... det første er signalene som skal øke turtaller... de gis fra hhv nærlys(ikke automatiske kjørelys) varmetråder i bakrute og varmeapparatsvifta, går via en liten boks med tre dioder som er plassert bak instrumentpanelet til et liten magnetventil på innsuget... denne ventilen åpner for vacuum inn til membranen som drar på gassen med 100 rpm... dette er det rælet som sitter i framkant av forgasseren når den er montert i SJ
har du bytta gasser har du neppe idle up mer..