06.03.2009, 18:24
Tror jeg ville sett om ikke det er mulig å bruke girkassa fra opelen og jeg, omega er jo en bakhjulstrekker... så da trenger du bare å klone sammen fremre krysset fra opelen med bakre fra suzuki mallomakselen mellom girkassa og transferkassa på suzukien... kjekt med standalone transfer vettu
når det gjelder fjærer vet jeg at noen også har lagt inn et ekstra blad fra ei suzukifjærpakke... som et lite tips kan jeg si at NYE suzuki SJ fjærer koster i underkant av 400 kr pr stk i danmark + frakt.. og at du da kan legge inn et blad fra de gamle fjærene du tar ut
SPOA er en av de viktigste terminologiutrykkene inne bygginga v suzuki
Spring Pack Over Axel... og ikke SPUA som på original suzuki.... med SPOA hever du bilen ca 12 cm... men bare vær OBS... tyngdepunktet øker tilsvarende mye
Forresten, grattis med fin enkel og svært terrengdyktig bil
når det gjelder fjærer vet jeg at noen også har lagt inn et ekstra blad fra ei suzukifjærpakke... som et lite tips kan jeg si at NYE suzuki SJ fjærer koster i underkant av 400 kr pr stk i danmark + frakt.. og at du da kan legge inn et blad fra de gamle fjærene du tar ut
SPOA er en av de viktigste terminologiutrykkene inne bygginga v suzuki
Spring Pack Over Axel... og ikke SPUA som på original suzuki.... med SPOA hever du bilen ca 12 cm... men bare vær OBS... tyngdepunktet øker tilsvarende mye
Forresten, grattis med fin enkel og svært terrengdyktig bil