08.03.2009, 12:04
Hei, jeg har netopp satt på turbo på bilen min, det var ikke så mye å ta bilder av faktisk, men kan jo fortelle deg hva jeg kjøpte for å få det til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
-turbo og manifoild fra 2L-T.
-tok vannet like ved termostatet, så du trenger nippler 2stk fra 17mm til 10mm og 2stk 17mm t-stykker og ca en meter med varmeapparatslange.
-oljefilteradapter fra biltema (under båt avdelingen)
-olje inn til turbo,(jeg stakk til GS-Hydro i Tr.heim og fikk de til å klemme på nippler istedenfor den teite banjokoblingen, og så laget de en stålomspunnet slange (ca 15cm) fra turbo til oljefilteradapteret som er 1/8npt gjenger)
-så tar du ned bunnpannen og borrer et 19mm hull så langt oppe du klarer og sveiser inn nippel.
-og når du setter på manifoilden så kommer du til å se at bare 4 av 8 bolter passer, noen har gjenget opp nye, jeg har ikke hatt tid til det enda, så jeg klinte på godt med flytende pakningen og klemmte til alt jeg hadde, ingen lekasje enda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
-så kommer du til å se at røret fra innsug til turbo er for stor, der tar du en 2" 45grader og kjøper en sånn fancy blå silikonslange på 50mm, 2" 45 gradern må du kappe av forhøyningen for at den skal gå inn.
-så justerer du dieselmengen, det er skruen med en sånn dings klemt på, så du må skru ut skruen (pass på at du ikke mister pakningene som sitter på skruen) jeg justerte inn ca 40min (av en time) så nesten en hel runde da, men ta en hel runde først, og sjekke om det ryker svart, det skal ikke brenne av eksosen, men bittelitt svart er bare lækkert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
så er du klar til råning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] hehe
har et par bilder også faktisk, ikke som hjelper så mye på monteringen men du ser kanskje litt lettere jeg jeg har skrevet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
-turbo og manifoild fra 2L-T.
-tok vannet like ved termostatet, så du trenger nippler 2stk fra 17mm til 10mm og 2stk 17mm t-stykker og ca en meter med varmeapparatslange.
-oljefilteradapter fra biltema (under båt avdelingen)
-olje inn til turbo,(jeg stakk til GS-Hydro i Tr.heim og fikk de til å klemme på nippler istedenfor den teite banjokoblingen, og så laget de en stålomspunnet slange (ca 15cm) fra turbo til oljefilteradapteret som er 1/8npt gjenger)
-så tar du ned bunnpannen og borrer et 19mm hull så langt oppe du klarer og sveiser inn nippel.
-og når du setter på manifoilden så kommer du til å se at bare 4 av 8 bolter passer, noen har gjenget opp nye, jeg har ikke hatt tid til det enda, så jeg klinte på godt med flytende pakningen og klemmte til alt jeg hadde, ingen lekasje enda [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
-så kommer du til å se at røret fra innsug til turbo er for stor, der tar du en 2" 45grader og kjøper en sånn fancy blå silikonslange på 50mm, 2" 45 gradern må du kappe av forhøyningen for at den skal gå inn.
-så justerer du dieselmengen, det er skruen med en sånn dings klemt på, så du må skru ut skruen (pass på at du ikke mister pakningene som sitter på skruen) jeg justerte inn ca 40min (av en time) så nesten en hel runde da, men ta en hel runde først, og sjekke om det ryker svart, det skal ikke brenne av eksosen, men bittelitt svart er bare lækkert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
så er du klar til råning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] hehe
har et par bilder også faktisk, ikke som hjelper så mye på monteringen men du ser kanskje litt lettere jeg jeg har skrevet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]