09.03.2009, 05:00
<!--quoteo(post=1503533:date=26 Feb 2009, 00:43:name=Hoem)-->QUOTE(Hoem @ 26 Feb 2009, 00:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bmw har faktisk ikke 4 orginale parklys i front.. Grunnen til at de har fått til det der er på grunn av det bare er en pære som lyser opp ringene
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heisan Dere.
Var en tur hos BT for en måned tid siden for å få godkjent hevesett, større hjul og kufanger på min 463 GW. Har ekstralys med parklysringer og decaler i frontruta oppe.
Han kikka litt på bilen å komenterte begge deler men i å med at decaleren er så liten å står så høyt på ruta mente han at den ikke var til hinder for sikta (ja om det ikke kom ett fly da?) så det var ingen problem med den.
Parklysa var han ikke enig i men jeg spurte om ha hadde møtt mange enhjørninger i mørket en gang? Det har jeg å spessielt en gang. Da trodde jeg at jeg møtte en motorsykkel som var en lastebil med kun et lys på høyre side å holdt på å kolidere... Å ikke bare det på vinteren når det snør så holder varmen lyktene isfrie. Da syntes han det hørtes veldig fornuftig ut å godkjente ekstralysa med parklys i. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Alt ble godkjent uten problem. (Hadde alle TUV papirene på det jeg skulle ha godkjent.)
Nye regler fra BT er også at en må søke om hevegodkjenning før man får bestilt time for visning.
Vi diskuterte også bruk av tåkelys / kjørelys. Dette står i reglemanget til BT: Kjørelys / tåkelys og nærlys er IKKE lov å bruke i kombinasjon. Ved dårlig vær Feks tåke, snø, regn ets, å tåkelys benyttes skal de brukes kun sammen med parklys i sakte fart. Eller du kan koble dem inn i lag med fjærnlys.
Tåkelys / kurvelys kan også brukes som kjørelys på dagtid men kun sammen med parklys, ikke nærlys.
Så Dere ser, det er ikke alle BT avdelingene som er vanskelige. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det finnes også BT avdelinger som ikke bare har sagflis mellom øra. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Heisan Dere.
Var en tur hos BT for en måned tid siden for å få godkjent hevesett, større hjul og kufanger på min 463 GW. Har ekstralys med parklysringer og decaler i frontruta oppe.
Han kikka litt på bilen å komenterte begge deler men i å med at decaleren er så liten å står så høyt på ruta mente han at den ikke var til hinder for sikta (ja om det ikke kom ett fly da?) så det var ingen problem med den.
Parklysa var han ikke enig i men jeg spurte om ha hadde møtt mange enhjørninger i mørket en gang? Det har jeg å spessielt en gang. Da trodde jeg at jeg møtte en motorsykkel som var en lastebil med kun et lys på høyre side å holdt på å kolidere... Å ikke bare det på vinteren når det snør så holder varmen lyktene isfrie. Da syntes han det hørtes veldig fornuftig ut å godkjente ekstralysa med parklys i. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Alt ble godkjent uten problem. (Hadde alle TUV papirene på det jeg skulle ha godkjent.)
Nye regler fra BT er også at en må søke om hevegodkjenning før man får bestilt time for visning.
Vi diskuterte også bruk av tåkelys / kjørelys. Dette står i reglemanget til BT: Kjørelys / tåkelys og nærlys er IKKE lov å bruke i kombinasjon. Ved dårlig vær Feks tåke, snø, regn ets, å tåkelys benyttes skal de brukes kun sammen med parklys i sakte fart. Eller du kan koble dem inn i lag med fjærnlys.
Tåkelys / kurvelys kan også brukes som kjørelys på dagtid men kun sammen med parklys, ikke nærlys.
Så Dere ser, det er ikke alle BT avdelingene som er vanskelige. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det finnes også BT avdelinger som ikke bare har sagflis mellom øra. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
kjetil.H.K.
DET VANSKELIGE ER EN JOBB. DET UMULIGE EN UTFORDRING.
DET VANSKELIGE ER EN JOBB. DET UMULIGE EN UTFORDRING.

