Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
topp fra 1990 peugeot 405srd turbo på lada niva 1,9 passer detta?
#5
<!--quoteo(post=1506091:date=9 Mar 2009, 23:13:name=lunchbox)-->QUOTE(lunchbox @ 9 Mar 2009, 23:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->passer hele motoren også?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Motoren e identisk ja. Men du må bytt bunpanne, adapter mot girkassa å svinghjulsadapter. Men det har du jo på ladamotoren.

Ellers så kan det vær en ide å bygg om innsuget sånn at det ikke heng over torpedoveggen, litt kukent at du må av med det vess du ska bytt girkasse.

Å så må du lag ny eksos. mest sansynelig luftfilterboks.

Tok ei lita uke å bytt topp på min, samt å trekk alt av slanga sveis eksos osv.

Kommer ann på ka du synes e mest arbeid, Blokka e identisk på turbo å uten turbo. Men turboen har underspyling av stemplan (vestnokk aldri hadd oppe å sedd). Men du treng ikke dette, det e neppe plass tell det heller me tanke på kor mye grunnere bunpanna på ladaen e bakerst.

Alt i alt en veldig grei jobb som gjør en Diesel Niva om tell reineste sportsbilen i 4x4 bil sammenheng [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av lunchbox - 09.03.2009, 20:14
[Ikke noe emne] - av origo - 09.03.2009, 21:29
[Ikke noe emne] - av AMan - 09.03.2009, 21:33
[Ikke noe emne] - av lunchbox - 09.03.2009, 23:13
[Ikke noe emne] - av AMan - 10.03.2009, 00:33
[Ikke noe emne] - av origo - 10.03.2009, 10:00
[Ikke noe emne] - av vladimir - 10.03.2009, 15:03
[Ikke noe emne] - av AMan - 10.03.2009, 16:23
[Ikke noe emne] - av lunchbox - 11.03.2009, 00:39
[Ikke noe emne] - av AMan - 11.03.2009, 08:14

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)