12.03.2009, 11:01
G biler er rimelige i Norge.
Sammenlign med Mobile.de så ser man det.
Når jeg solgte den Orange, ble jeg nedringt av nederlendere. Samma med han som solgte meg HF, han ble bydd prisant + 1000EUR.
Saken er at man i Nederland må betale ca 1800EUR , mao 20 000kr. Nederland er også eneste jeg vet om som har 25 års grense for veteranbil.
Altså, kan man spare 2000EUR i året på å få fatt i en 83 eller eldre. I tillegg har de svært få regler for ombygging til 463, og ingen kontroll av dette.
Dermed spiller det ingen rolle om man betaler 40 eller 60 000kr for en gammel bil, det sparer man første året på årsavgiften.
Dette fører til at Nederlenderne er ute å støvsuger markedet for eldre RRC, Defender 90 og 110, Landcruisere og selvsagt også Mercedes G-Wagen.
Alle er sikkert ikke seriøse, men menge er det.
Jeg ville ikke selge bilen ut av landet, og satset på å vente.
Inititium
Sammenlign med Mobile.de så ser man det.
Når jeg solgte den Orange, ble jeg nedringt av nederlendere. Samma med han som solgte meg HF, han ble bydd prisant + 1000EUR.
Saken er at man i Nederland må betale ca 1800EUR , mao 20 000kr. Nederland er også eneste jeg vet om som har 25 års grense for veteranbil.
Altså, kan man spare 2000EUR i året på å få fatt i en 83 eller eldre. I tillegg har de svært få regler for ombygging til 463, og ingen kontroll av dette.
Dermed spiller det ingen rolle om man betaler 40 eller 60 000kr for en gammel bil, det sparer man første året på årsavgiften.
Dette fører til at Nederlenderne er ute å støvsuger markedet for eldre RRC, Defender 90 og 110, Landcruisere og selvsagt også Mercedes G-Wagen.
Alle er sikkert ikke seriøse, men menge er det.
Jeg ville ikke selge bilen ut av landet, og satset på å vente.
Inititium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Lost in Iceland.....