Har ikke dette problemet med min Pajero, men hadde akkurat samme symptomene med en MB 250 diesel jeg hadde. Startet for så å stoppe med en gang omtrent når den var kald. Måtte dra den på starteren lenge før den tente og røykla nabolaget. På min var det så enkelt som at det var et par smålekkasjer med diesel fra et par o-ringer fra dieselfilterhuset til slanger, samt fra en ventil på filterhuset. I tillegg var det litt svetting fra et par returslanger fra toppen/dysene. Diselen forsvant sakte tilbake til tanken pga dette. Det er derfor problemet oppstår når den er kald, fordi den har stått endel timer. Når den er varm og du skal i gang igjen har ikke dieselen rukket tilbake. Når jeg startet brukte motoren dieselen som var igjen i pumpa. Det er derfor den starter før den stopper igjen.
Byttet disse, og vips. Problemet løst. Kostet max en hundrelapp til sammen for slanger og o-ringer (og 1 100 for filterhusventilen...). Sjekk etter at alle slanger og simringer er tørre før du opererer pumpa. Det skal ikke fæle lekkasjen til for at dette problemet oppstår. Var bare litt svetting fra et par o-ringer for min del!
Byttet disse, og vips. Problemet løst. Kostet max en hundrelapp til sammen for slanger og o-ringer (og 1 100 for filterhusventilen...). Sjekk etter at alle slanger og simringer er tørre før du opererer pumpa. Det skal ikke fæle lekkasjen til for at dette problemet oppstår. Var bare litt svetting fra et par o-ringer for min del!