16.03.2009, 21:03
<!--quoteo(post=1507079:date=15 Mar 2009, 22:13:name=origo)-->QUOTE(origo @ 15 Mar 2009, 22:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prisen er vel heller ikke halvgæærn.
480# pr stk + ca 150£ for fabrikkens prototype + moms = ca 7550 kr uten frakt.
Det er da snakk om en ordentlig sperre, ikke en LSD. Hvis sperren bygges lik de andre fabrikken lager, aktiveres og deaktiveres den via en solenoid.
Fabrikken sender avgårde alle delene, og kunden monterer selv. Ikke no bøss med å måtte sende diffen utenlands for å så måtte vente i måneder, før man får den tilbake. (Slik som konkurrenten.)
Linken under viser diffsperra de lager til *host, host* Land Rover...
http://www.kamdiffs.com/brochures.htm<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prisen e det nokk ingenteng å si på, å KAM går før å vær bra greier i LR miljøet mein æ.
Du kan jo få den med LSD, det ser æ ikke poenget me på en bil som har AWD, men det får bi opp tell kvær enkelt.
Du får jo også førsterka stikkakslinga bak, (kanskje også forran) men ser ikke poenget bak heller.
Mein at det en gang i tia fantes førsterka akslinga tell lada, men at man da bei plaga me knuste diffa. Å det e både billigere å enklere å bytt stikkakslinga en komplett diff.
480# pr stk + ca 150£ for fabrikkens prototype + moms = ca 7550 kr uten frakt.
Det er da snakk om en ordentlig sperre, ikke en LSD. Hvis sperren bygges lik de andre fabrikken lager, aktiveres og deaktiveres den via en solenoid.
Fabrikken sender avgårde alle delene, og kunden monterer selv. Ikke no bøss med å måtte sende diffen utenlands for å så måtte vente i måneder, før man får den tilbake. (Slik som konkurrenten.)
Linken under viser diffsperra de lager til *host, host* Land Rover...
http://www.kamdiffs.com/brochures.htm<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prisen e det nokk ingenteng å si på, å KAM går før å vær bra greier i LR miljøet mein æ.
Du kan jo få den med LSD, det ser æ ikke poenget me på en bil som har AWD, men det får bi opp tell kvær enkelt.
Du får jo også førsterka stikkakslinga bak, (kanskje også forran) men ser ikke poenget bak heller.
Mein at det en gang i tia fantes førsterka akslinga tell lada, men at man da bei plaga me knuste diffa. Å det e både billigere å enklere å bytt stikkakslinga en komplett diff.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!