19.03.2009, 12:38
Fjærene knekker når de gjentatte ganger utsettes for krefter over det de er bergnet for, klassisk utmattingsbrudd.
Da jeg kjøpte clutch til 300n min insisterte Stjerneservice-Simen på at jeg skulle ha LUK-cluthc, han sa han hadde dårlige erfaringer med Sachs. Nå er ikke den kjørt så fryktelig mye, så om det holder stikk har jeg ikke noe grunnlag for å si.
En annen ting, clutchen fra 280 GE har større diameter. Du må nok bytte svinghjul også, men her er det en mulighet.
Da jeg kjøpte clutch til 300n min insisterte Stjerneservice-Simen på at jeg skulle ha LUK-cluthc, han sa han hadde dårlige erfaringer med Sachs. Nå er ikke den kjørt så fryktelig mye, så om det holder stikk har jeg ikke noe grunnlag for å si.
En annen ting, clutchen fra 280 GE har større diameter. Du må nok bytte svinghjul også, men her er det en mulighet.