21.03.2009, 21:37
<!--quoteo(post=1507070:date=15 Mar 2009, 21:02:name=Olav'n)-->QUOTE(Olav'n @ 15 Mar 2009, 21:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde -95'n på EU her om dagen. Ikke någen store ting MEN for høyt partikkelutslipp. Mistenker EGR systemet. Har sett litt på det i dag og derfor har eg 2 spørsmål først. Någen som har tisvarende motor som kan ta å trekke av slangen til klokka og se om de har vakum eller trykk i den. Stussa litt men det er trykk i min. Normalt så pleier EGR ventiler å være vakumstyrt....Noen som gidder å sjekke ?
Har og sett at enkelte AU forum sporer en del av motorproblemene med topper til EGR systemet og blokker dette. noen som har egjort dette ?
Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei.hadde dette problem på en 98 mod.gått 312000km.Kjøpte noen flasker med qmi drivstoff forbedrer,etter tips fra en Mitsubishi eier og kjørte med dette ca en tank. På etterkontrollen vr verdin gått fra 3.20 til 2,15 deg å prøve dette.
Har og sett at enkelte AU forum sporer en del av motorproblemene med topper til EGR systemet og blokker dette. noen som har egjort dette ?
Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei.hadde dette problem på en 98 mod.gått 312000km.Kjøpte noen flasker med qmi drivstoff forbedrer,etter tips fra en Mitsubishi eier og kjørte med dette ca en tank. På etterkontrollen vr verdin gått fra 3.20 til 2,15 deg å prøve dette.