24.03.2009, 23:34
<!--quoteo(post=1508995:date=24 Mar 2009, 22:39:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 24 Mar 2009, 22:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok, da har jeg vel fått svar på sp.målet mitt - bruk heller tiden og kreftene på shine opp bilen i stedet for å tukle med en motor som fungerer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Takker og bukker....
Et sp.mål til. Klakkinga som kommer når jeg legger helt over med 4x4 på f.ex tørr asfalt - kan det være drivknutene? Kommer omtrent ingen lyd i snø og litt løsere overflater.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
4x4 på tørr asfalt er en urimelig belastning på drivverket som en bør unngå. Det kan være en antydning til slitasje i drivknuten din som kommer frem når du gjør dette, men det kan også være at det knepper litt på grunn av det kraftige stresset drivverket utsettes for. Vanskelig å si uten å høre lyden, men om den aldri er hørbar ellers er det ikke noe å bekymre seg over.
Bli kvitt og forebygg rust, det er det viktigste. Veltebøyle er også viktig.
Takker og bukker....
Et sp.mål til. Klakkinga som kommer når jeg legger helt over med 4x4 på f.ex tørr asfalt - kan det være drivknutene? Kommer omtrent ingen lyd i snø og litt løsere overflater.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
4x4 på tørr asfalt er en urimelig belastning på drivverket som en bør unngå. Det kan være en antydning til slitasje i drivknuten din som kommer frem når du gjør dette, men det kan også være at det knepper litt på grunn av det kraftige stresset drivverket utsettes for. Vanskelig å si uten å høre lyden, men om den aldri er hørbar ellers er det ikke noe å bekymre seg over.
Bli kvitt og forebygg rust, det er det viktigste. Veltebøyle er også viktig.