Gunnar Nöcke sin Suzuki SJ 416i garasje

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1509401:date=27 Mar 2009, 12:24:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 27 Mar 2009, 12:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->eg kjørte i fleire år med en 32/36, manuell choke og 2" eksos. funker utmerket til veien, lavt forbruk. 0.7 herifrå til Rena med 31" dekk.
Savner effektøkninga og forbruket som gasseren ga, kjører med originalforgasser no.

men syns den gikk litt ureint når kald, mulig dette hadde med mangel på vedlikehold..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den forgasseren jeg kjører på nå er i alle fall ikke særlig frisk. Slurper ca 1,3 på mila på langkjøring, Toppfart i slak nedoverbakke ca 125 km/t mens på flate er det maks 100 km/t (ikke at jeg kjører særlig fortere enn 90-100 på landevei/motorveg, men det sier noe om hvor dårlig forgasseren er) Pluggene soter til og ved turtall over 3500 til 4000 begynner den etter noen sekunder å nappe/rykke akurat som om den ikke klarer levere nok bensin/rett blanding.

I det hele tatt om en tar utgangspunkt i 11 kr/liter for bensin. Jeg kjører sikkert 20 tusen km i året med SJ. En halvliter redusert forbruk pr mil er på ett år ca kr 11 000,-. Forgasseren kommer på snaut fire tusen fra statene, og den er da tjent inn på drøyt 4 måneder PLUSS at jeg får økt kjøreglede.

Dermed er det bare å kaste seg på og bestille forgasser med en gang.