29.03.2009, 16:09
<!--quoteo(post=1509785:date=29 Mar 2009, 02:40:name=g30_centurion1991)-->QUOTE(g30_centurion1991 @ 29 Mar 2009, 02:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja da var tida kommet forr å prøve å fyre godbilen.. nylada batterier diesel fram i dysene, godt lufta etter prosedyrer fått av gmc2500 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] takker
men akk nei, dobbelgløda, ga litt gass(ca 10% siden kaldstarten ikke er satt på) og kinna i vei, anntydning til å tenne en gang, men ble med det.
har ikke satt på innsug ennå, og kom eksos inn i bilen, så diesel får den... men spørsmålet da er vel om timinga på ip kan være feil, som nevnt tidligere har forrige eier byttet motor og satt den gamle ip`en på den "nye"motoren... har gitt opp for i kveld, så får se på det igjen i morgen... lurer på om jeg skal sette over ip fra blazeren, 88 mod gått 125k miles.. eller noen som har noen forslag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] de mottas med stor takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
fått start på den el?
men akk nei, dobbelgløda, ga litt gass(ca 10% siden kaldstarten ikke er satt på) og kinna i vei, anntydning til å tenne en gang, men ble med det.
har ikke satt på innsug ennå, og kom eksos inn i bilen, så diesel får den... men spørsmålet da er vel om timinga på ip kan være feil, som nevnt tidligere har forrige eier byttet motor og satt den gamle ip`en på den "nye"motoren... har gitt opp for i kveld, så får se på det igjen i morgen... lurer på om jeg skal sette over ip fra blazeren, 88 mod gått 125k miles.. eller noen som har noen forslag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] de mottas med stor takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
fått start på den el?