30.03.2009, 23:26
<!--quoteo(post=1439236:date=17 Apr 2008, 14:54:name=Ambu)-->QUOTE(Ambu @ 17 Apr 2008, 14:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og ja - NV247 i Qvadra Drive II har sperre i lavserie.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
I Quadra Drive II benyttes NV245 mens Quadra Drive benytter NV247 og Vari-Lok. Er det bare NV247 som har georotor ?
Quadra Drive II benytter ELSD (elektronisk styrte limited slip differ).
Både NV245 og NV247 har vel sperret midtdiff på lavgir ifølge linken over (In 4-Lo, the front and rear axles are locked together through a 2.72 reduction gear ratio.)
Men hva som var så bra med Quadra Drive II i forhold til I vet jeg ikke helt ?
Min Laredo har heldigvis Quadra Drive. jeg var heldig der for jeg trodde alle WJ/WG hadde det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
I Quadra Drive II benyttes NV245 mens Quadra Drive benytter NV247 og Vari-Lok. Er det bare NV247 som har georotor ?
Quadra Drive II benytter ELSD (elektronisk styrte limited slip differ).
Både NV245 og NV247 har vel sperret midtdiff på lavgir ifølge linken over (In 4-Lo, the front and rear axles are locked together through a 2.72 reduction gear ratio.)
Men hva som var så bra med Quadra Drive II i forhold til I vet jeg ikke helt ?
Min Laredo har heldigvis Quadra Drive. jeg var heldig der for jeg trodde alle WJ/WG hadde det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]