Gunnar Nöcke sin Suzuki SJ 416i garasje

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1510354:date=31 Mar 2009, 10:53:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 31 Mar 2009, 10:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I utgangspunktet er en LJ80 så fantastisk i skogen at eg kan forstå at det fins folk som meiner at det er der den hører heime. Men no fins det så få av dei, og med tanke på bilen si historie, og bilen sine egenskaper, så er dei såpass unike at det burde være forståelse at alle objekt som kan takast vare på burde få leve vidare som originale.
Dei som allereie er i bruk i skogen bør for all del fortsatt bli brukt der.
At dei skal stå å støve ned er ingen vits, bilar er til for å brukast. dersom ingne bruker bilane vil ingen trenge delar og det vil ikkje bli noko miljø rundt dei, og då dør dei sakte men sikkert.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg er helt enig med deg der. Mine LJ skal restaureres til bruksbiler. Men det er klart at når en renoverer en bil så tar en ikke fart og raser den ned ei steinur heller. Men brukes og litt offroading bør en absolutt la bilen få gjennomgå.

Det at de restaureres og settes i en støvete garasje er synd, da er det bedre å la en entusiast ta over.

Nå er det LJ som er under 20 stk igjen av og om noen år er det SJ som kommer i samme situasjon. Vitara tar mer og mer over som en bil som ikke koster mer en at den kan kjøres i skogen.

Jeg tror ikke vi kommer til å oppleve at LJ averteres til salg igjen i Norge, om de omsettes nå vil det gå gjennom kontakter.