Gimmy`s G460. Skal nå fikses og godkjennes;) ENDRET TEKST

[Gimmy]

<!--quoteo(post=1511056:date=3 Apr 2009, 15:43:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 3 Apr 2009, 15:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det høres jo ut som et skikkelig serriøst verksted [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]

Spørsmål: Kom vibrasjonene og ulydene etter motorbyttet eller var dem der før du byttet motor?

Transferkassa slitt? Inngående lager da eller? Hva har det med offsettet på mellomakslingen å gjøre egentlig?
Akslingen mer bevegelig inn/ut? I splinsen da? Er den slakk opp/ned er vel mer intressant egentlig?

Gimmy, dette er en gammel bil som du ikke har hatt så lang tid på deg til bli kjent med, ikke skrudd selv mener jeg da. Bare vent til du får tingene på stell før du bestemmer deg for å kvitte deg med den. Det blir noe helt annet å eie G når man ikke plages så mye med ting. Jeg gikk selv rundt og forbannet verden og Geländewagens skaper i flere måneder før jeg endelig begynte å få ting i orden på Maxim (min G) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Det løser seg skal du se [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Akslingen fremover var valdig bevegelig rundt lissom... ikke opp og ned...

Man kan se rillene på den korte mellomaksel(ca 1-2cm) på vei inni transfer... (ikke bra trodde jeg, burde vel vært helt inni), her virket den tight og mekker påsto at man kunne jusere litt inni kassa.??)

Den duret før motorbytte også ja.... så kan virke som transfer er lei;(

Jeg digger å kjøre denne bilen, men begynner nå å gå lei maset med dyre deler, tung å skru. Lyst på min strøken jeg...