06.04.2009, 21:16
har kjørt med converter både fra presision industri og nå en ats 5star og begge er trange som fy.Altså helt perfekt for Cummins. Mitt siste oppsett med shift kit eller rettere sagt ventilhuset fra sun-coast og den ats converteren og satt bort sammensetting med forsterking og maskinering av en clutch extra i clutchpakka til fagfolk på RATS. Funker som ei kule på min gen 3. Er jo meire mopedmoment i kjeller'n på gen 3 kontra gen 2 men den langer jo ut noe aldeles deilig etter 2200runder.Agenturet på sun-coast er det c-tech som sitter på i norge og der er det også mye flotte og holdbare deler å få kjøpt. C-tech har også en haug med måha greier for dere som trenger SMARTY,DPP,FASS og alle mulige oppsett av meter og a-stolpe for montering i både DODGE og ford. løp å kjøp. ikke altid det er billig å kjøpe fra usa når du trenger ting i en fei og amrikanerne ikke er helt å stole på.
thomas tømmerkjører