<!--quoteo(post=1511889:date=7 Apr 2009, 00:19:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 7 Apr 2009, 00:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Rossi: På noen motor-kasse-kombinasjoner er det montert et støttestag mellom hovedkassa og fordelingskassa for å forhindre slike vibrasjoner som du beskriver. Det kan ligge der, eller i dårlige oppheng på fordelingskassa, eller en kombinasjon. Er du sikker på at du har original kasse i bilen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har det staget, eller d v s, stagene, de daner en V som går med spissen fra girkasse til oppe og nede på transfer. Skall dette justeres på noe vis eller? Jeg har den kassen som kalles 720. et eller annet paret med den vanlige 617 sugedieselmotoren med STT-kit på. Transferkassefestene ble byttet for litt over et år siden. Byttet girkassefestet også da. Motorfestene var byttet rett før jeg kjøpte bilen for knappe to år siden. Traversen til girkassefestet ser veldig original ut. Er forsenket plass til fremre mellomaksling blandt annet. Tror jeg vil få store problemer å flytte kassen i linje med transferkassen uten at girkassen tar borti fremre mellomaksling uansett jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Jeg har det staget, eller d v s, stagene, de daner en V som går med spissen fra girkasse til oppe og nede på transfer. Skall dette justeres på noe vis eller? Jeg har den kassen som kalles 720. et eller annet paret med den vanlige 617 sugedieselmotoren med STT-kit på. Transferkassefestene ble byttet for litt over et år siden. Byttet girkassefestet også da. Motorfestene var byttet rett før jeg kjøpte bilen for knappe to år siden. Traversen til girkassefestet ser veldig original ut. Er forsenket plass til fremre mellomaksling blandt annet. Tror jeg vil få store problemer å flytte kassen i linje med transferkassen uten at girkassen tar borti fremre mellomaksling uansett jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]