08.04.2009, 22:35
Har i lengre tid fundert på ny bil og valget var for meg og D-max, Navara, L200 og Hilux. Eg har eit krav, og det er automatgir. Då er det d-cab på alle utenom d-max. Her er noken av mine synspunkt.
--Prøve først D-max, men den vart raskt nederst i bunken. Girkasse som girte hardt, høg plastfaktor i interiør og stor svingradius som dei verste egenskapane. Den er billigast, men ikkje billig nok iforhold til ka ein får igjen. Motor var føltes ikkje så sprek heller. Og radio er ekstrautstyr. Sånne ting bør og må være standard. Bra hengervekt med 3 tonn
--L200 har bra garanti og beste svingradius. Greit utstyrsnivå iforhold til pris. Grei motor, som er ein chippa utgave av 136 hk, men ei tragisk automatkasse. 3 trins med overdrive er ikkje godt nok i 2009. Ser litt rar ut karosserimessigt, med svingen på kassen/bakdør. Grei hengervekt med 2.7 tonn
--Navara er den med størst motor, men disverre og med ein del motortull. Bra med utstyr som multiratt, aut klima. Men den er og den dyraste og den største bilen. Bra hengervekt med 3 tonn.
--Hilux med 3 liter og automat vart for meg valget. Med den siste faceliften den kom med vart den endå flottare. Med aut klima, cruise på rattet og multiratt har det no begynt å nærme seg personbil av det. Nesten like god svingradius som L200. Og med Landcruiser motoren og 5 trins auto kasse har ein eit bra team. Litt lite dreiemoment iforhold til navara, men har alikavell større topfart og samme aks 0-100. Men minuset er lav hengervekt. Akuratt det har eg grubla mykje på, men har komt fram til at det er så sjelden ein har henger over 2250 at ein enten ikkje blir stoppa eller ein klara å prate seg ut av det. Har lappen på vogntog så håper det kan hjelpe på som eit godt argument.
Som sagt vart det Hilux på meg, med Navara på sterk andreplass. Dei to andre fekk ikkje medalje av meg