11.04.2009, 17:27
Sikker på at du har kjøpt den bilen som er riktig for deg?
Kraftigere: Denne motoren har mekanisk styrt dieselpumpe, og kan derfor ikke chippes opp. Sikkert mulig å stille opp ladetrykket, men spørsmålet er hva du egentlig skal med det. Disse motorene har et fantastisk dreiemoment i utgangspunktet, og er vel den raskeste av alle tilsvarende dieseler på markedet.
Behagelig: Skjønner ikke hva du mener her, så sant ikke noe er utslitt hos deg i hjuloppheng\fjæring. Dette er en offroadbil av gammel skole, og komfort er ikke satt i høysetet. Da må du kjøpe deg noe langt nyere med dyr variabel luftfjæring el.l.
På den annen side, jeg kjører nå land og strand rundt med min, og tenker ikke mye på mangel på komfort. Jeg sitter godt, har oversikt og er ikke veien for full av telehiv er ikke stivheten i bilen noe problem.
Skal du ha 33" dekk, må bilen heves med TÜV-godkjent hevesett. Dette må kjøpes i Europa for at godkjenningen skal gjelde. Noen av disse fjærpakkene er vel av såkalt parabolsk type, hvilket vil si at fjærer det lite er fjæringen myk, så blir det stivere og stivere jo mer hjulene beveger seg opp eller ned. Andre enn meg kan sikkert berette mer om dette.
mvh
B.
Kraftigere: Denne motoren har mekanisk styrt dieselpumpe, og kan derfor ikke chippes opp. Sikkert mulig å stille opp ladetrykket, men spørsmålet er hva du egentlig skal med det. Disse motorene har et fantastisk dreiemoment i utgangspunktet, og er vel den raskeste av alle tilsvarende dieseler på markedet.
Behagelig: Skjønner ikke hva du mener her, så sant ikke noe er utslitt hos deg i hjuloppheng\fjæring. Dette er en offroadbil av gammel skole, og komfort er ikke satt i høysetet. Da må du kjøpe deg noe langt nyere med dyr variabel luftfjæring el.l.
På den annen side, jeg kjører nå land og strand rundt med min, og tenker ikke mye på mangel på komfort. Jeg sitter godt, har oversikt og er ikke veien for full av telehiv er ikke stivheten i bilen noe problem.
Skal du ha 33" dekk, må bilen heves med TÜV-godkjent hevesett. Dette må kjøpes i Europa for at godkjenningen skal gjelde. Noen av disse fjærpakkene er vel av såkalt parabolsk type, hvilket vil si at fjærer det lite er fjæringen myk, så blir det stivere og stivere jo mer hjulene beveger seg opp eller ned. Andre enn meg kan sikkert berette mer om dette.
mvh
B.
Sjølberging er alfa og omega.