12.04.2009, 14:53
<!--quoteo(post=1512799:date=12 Apr 2009, 07:36:name=RonMaster)-->QUOTE(RonMaster @ 12 Apr 2009, 07:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og nå vet vi hva vi snakker om Knut!!
Har du noen gang kjørt en 3.0 TDI 4Runner med ca 200hk og 400-500nm på 37-38"??
Med laver girn kjøre du ut girene i lav og høy serien så det monner.
Sjekka clutchen etter 92000km med mye offroad kjøring og da hva clutchen slitt 0.5mm, så som jeg sier 4,56 er en utrolig flott giring på 3.0 4Runner. Selv med mye offroad kjøring så er det ingen problemer, spesielt viss du går for LC 90/LC 120 D4D clutch.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Her har jeg vært litt rask, glemte i forbifarten at 3litern har 4,30 giring originalt. Men med 4,56 giring så vil du bare ha 6% lavere giring enn originalt, mens med 5,29 vil du ha 23%. 37" kontra 30" som er original dimmensjon så vil du ha 23% større rulleomkrets. Så 37" og 5,29 vil være identisk original giring.
Sikkert ingen problem med 4,56 heller, men siden det er såpass dyrt å bytte giringer så ville jeg byttet til noe som utgjør en større forskjell. Og NYE 5,13 giringer fra toyota er skrekkelig dyrt.
Hvilken giring hadde du i runnern din Ronny?
De fleste med såpass store dekk som bruker bilen har 5,13 eller lavere. RonnyB, GlennR, Hoelern, Ronmaster, Moejoe med fler...
Har du noen gang kjørt en 3.0 TDI 4Runner med ca 200hk og 400-500nm på 37-38"??
Med laver girn kjøre du ut girene i lav og høy serien så det monner.
Sjekka clutchen etter 92000km med mye offroad kjøring og da hva clutchen slitt 0.5mm, så som jeg sier 4,56 er en utrolig flott giring på 3.0 4Runner. Selv med mye offroad kjøring så er det ingen problemer, spesielt viss du går for LC 90/LC 120 D4D clutch.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Her har jeg vært litt rask, glemte i forbifarten at 3litern har 4,30 giring originalt. Men med 4,56 giring så vil du bare ha 6% lavere giring enn originalt, mens med 5,29 vil du ha 23%. 37" kontra 30" som er original dimmensjon så vil du ha 23% større rulleomkrets. Så 37" og 5,29 vil være identisk original giring.
Sikkert ingen problem med 4,56 heller, men siden det er såpass dyrt å bytte giringer så ville jeg byttet til noe som utgjør en større forskjell. Og NYE 5,13 giringer fra toyota er skrekkelig dyrt.
Hvilken giring hadde du i runnern din Ronny?
De fleste med såpass store dekk som bruker bilen har 5,13 eller lavere. RonnyB, GlennR, Hoelern, Ronmaster, Moejoe med fler...