<!--quoteo(post=1513206:date=13 Apr 2009, 19:18:name=Fenalaar)-->QUOTE(Fenalaar @ 13 Apr 2009, 19:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikke så mye du kan hente på fjærer og dempere. Du må ha en viss stivhet i det hele for at ikke bilen skal krenge som en båt på opprørt sjø i hver sving.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kanskje litt OT, men som 460-eier har jeg aldri kjørt 463, ei heller kjørt GW nyere enn 88. Hvordan er de nye bilene å kjøre vs de gamle? Hvordan funker "komforten" til pendling og langkjøring? Jeg mener, ikke engang Østerklev har G som bil nr 1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Selv om jeg selv foretrekker min G, anser jeg jo min Subaru Outback som bil nr 1 (altså familiebilen på langtur)
Kanskje litt OT, men som 460-eier har jeg aldri kjørt 463, ei heller kjørt GW nyere enn 88. Hvordan er de nye bilene å kjøre vs de gamle? Hvordan funker "komforten" til pendling og langkjøring? Jeg mener, ikke engang Østerklev har G som bil nr 1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Selv om jeg selv foretrekker min G, anser jeg jo min Subaru Outback som bil nr 1 (altså familiebilen på langtur)