Nappa ut diffen dag å hva fant jeg:
En magnet full av dritt:
![[Bilde: IMG_5507.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5507.jpg)
![[Bilde: IMG_5508.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5508.jpg)
Hva er nå dette:
![[Bilde: IMG_5512.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5512.jpg)
Som forventet, solhjul som går i oppløsning:
![[Bilde: IMG_5510.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5510.jpg)
![[Bilde: IMG_5511.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5511.jpg)
På tide med nye lagre til diffen:
![[Bilde: IMG_5513.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5513.jpg)
Ikke mye slitasje ellers:
![[Bilde: IMG_5519.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5519.jpg)
![[Bilde: IMG_5525.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5525.jpg)
![[Bilde: IMG_5526.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5526.jpg)
Ødela slynga/lagerhylsa i forbannelse over noen hjulmuttere med solhjulsakselen ute:
![[Bilde: IMG_5516.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5516.jpg)
![[Bilde: IMG_5520.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5520.jpg)
Tilnærma ingen slakk mellom kronhjul å pinjong mer enn det som skal være der. Lenge siden oljeskift her tror jeg så det er rene slipepasten som har sirkulert inni der. Planethjul og sikhjul var rimelig slitent og strengt tatt så var det ikke mest låsing igjen i diffen. Noen som vet om det går å få kjøpt deler til disse Eaton G80 lockerene?
Så da går turen til ChevyHoe for å hente komplett aksel lørdag ettermiddag, komplett 10-bolter som sklir rett på for enkelhets skyld. Har ikke tid til ombygging til 14-bolter denne omgang, ikke skal det bli offroader heller.
En magnet full av dritt:
![[Bilde: IMG_5507.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5507.jpg)
![[Bilde: IMG_5508.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5508.jpg)
Hva er nå dette:
![[Bilde: IMG_5512.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5512.jpg)
Som forventet, solhjul som går i oppløsning:
![[Bilde: IMG_5510.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5510.jpg)
![[Bilde: IMG_5511.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5511.jpg)
På tide med nye lagre til diffen:
![[Bilde: IMG_5513.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5513.jpg)
Ikke mye slitasje ellers:
![[Bilde: IMG_5519.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5519.jpg)
![[Bilde: IMG_5525.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5525.jpg)
![[Bilde: IMG_5526.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5526.jpg)
Ødela slynga/lagerhylsa i forbannelse over noen hjulmuttere med solhjulsakselen ute:
![[Bilde: IMG_5516.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5516.jpg)
![[Bilde: IMG_5520.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/aeomholt/IMG_5520.jpg)
Tilnærma ingen slakk mellom kronhjul å pinjong mer enn det som skal være der. Lenge siden oljeskift her tror jeg så det er rene slipepasten som har sirkulert inni der. Planethjul og sikhjul var rimelig slitent og strengt tatt så var det ikke mest låsing igjen i diffen. Noen som vet om det går å få kjøpt deler til disse Eaton G80 lockerene?
Så da går turen til ChevyHoe for å hente komplett aksel lørdag ettermiddag, komplett 10-bolter som sklir rett på for enkelhets skyld. Har ikke tid til ombygging til 14-bolter denne omgang, ikke skal det bli offroader heller.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.

