18.04.2009, 11:49
<!--quoteo(post=1514337:date=18 Apr 2009, 00:57:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 18 Apr 2009, 00:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har ikke jeg direkte kjennskap til Daihatsu girkasse men de fleste manuelle kassene er nokså like.
Sett gearkassa i fri. Skru av hele lokket, kun skruene rundt kanten ikke noen av de som står midt på. Nå kan du løfte av hele skiftemekanismen, det vil være 2 eller 3 skifte gafler som står i noen spor på den øverste akslingen inne i gearboksen, løft av sakte og legg merke til hvor disse gaflene står slik at du kan få dem på rett plass igjen. Når du ser dem vil du forstå hvorfor de kalles skiftegafler. Legg hele skiftemekanismen til side uten å gjøre noe mer med den. Alt vil henge isammen og det vil ikke være noen løse deler.
Nå kan du lirke ut de løse delene og få satt dem på plass, sannsynligvis er det en lås eller skiftegaffel til reversen som har falt ned. Hvis du ikke greier å lirke dem ut kan du fint snu kassa opp ned ingen bare husk på å ha på olje etterpå.
Etter at du har fått delene på plass kan du sette på lokket igjen og feste det med et par skruer og sjekke at alle gear virker før du skrur alt i sammen, du må regne med å måtte skifte pakning på lokket.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hjertelig takk... Skal prøve det nå, er bare så ferdig i beina og sår i ræva etter å måtte sykkle hjem i går og hit i dag , hehe
Hadde vært ei amerikansk automat kasse så hadde det gått fint som faen, men har jo ikke tukla så mye med manuelle før...
Skal prøve å kontrollere klåfingerheten i dag...
Tusen takk for hjelpa, Nå strider jeg til verks!
Sett gearkassa i fri. Skru av hele lokket, kun skruene rundt kanten ikke noen av de som står midt på. Nå kan du løfte av hele skiftemekanismen, det vil være 2 eller 3 skifte gafler som står i noen spor på den øverste akslingen inne i gearboksen, løft av sakte og legg merke til hvor disse gaflene står slik at du kan få dem på rett plass igjen. Når du ser dem vil du forstå hvorfor de kalles skiftegafler. Legg hele skiftemekanismen til side uten å gjøre noe mer med den. Alt vil henge isammen og det vil ikke være noen løse deler.
Nå kan du lirke ut de løse delene og få satt dem på plass, sannsynligvis er det en lås eller skiftegaffel til reversen som har falt ned. Hvis du ikke greier å lirke dem ut kan du fint snu kassa opp ned ingen bare husk på å ha på olje etterpå.
Etter at du har fått delene på plass kan du sette på lokket igjen og feste det med et par skruer og sjekke at alle gear virker før du skrur alt i sammen, du må regne med å måtte skifte pakning på lokket.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hjertelig takk... Skal prøve det nå, er bare så ferdig i beina og sår i ræva etter å måtte sykkle hjem i går og hit i dag , hehe
Hadde vært ei amerikansk automat kasse så hadde det gått fint som faen, men har jo ikke tukla så mye med manuelle før...
Skal prøve å kontrollere klåfingerheten i dag...
Tusen takk for hjelpa, Nå strider jeg til verks!