19.04.2009, 01:22
<!--quoteo(post=1514427:date=18 Apr 2009, 22:27:name=Bie)-->QUOTE(Bie @ 18 Apr 2009, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og hva er opplegget, og hva mener du egentlig med å telle gjenger?
mvh
B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jo, beklager den korte posten, men i alle veiledninger jeg har lest så står det at man må måle tiltrekningsmomentet på mutteren som holder flensen inn mot differensial og lager. Alternativt så står det at man kan markere akkurat hvor mutteren sto før man løsnet, for så å trekke til tilsvarende + litt til etter at man har installert ny simring. Jeg har lest at tiltrekningsmoment skal være minst 160 lbs/ft = i alle fall 220 Nm (husker ikke nøyaktig). Jeg glemte å markere posisjon mellom mutter og bakaksel, men talte antal gjenger utenfor mutter til 4. Jeg strammet oppunder 210Nm, men ikke helt dit. Mutteren satt uansett ganske løst i utgangspunktet hos meg. Kan ikke tenke meg at den var 160 lbs/ft.
mvh
B.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jo, beklager den korte posten, men i alle veiledninger jeg har lest så står det at man må måle tiltrekningsmomentet på mutteren som holder flensen inn mot differensial og lager. Alternativt så står det at man kan markere akkurat hvor mutteren sto før man løsnet, for så å trekke til tilsvarende + litt til etter at man har installert ny simring. Jeg har lest at tiltrekningsmoment skal være minst 160 lbs/ft = i alle fall 220 Nm (husker ikke nøyaktig). Jeg glemte å markere posisjon mellom mutter og bakaksel, men talte antal gjenger utenfor mutter til 4. Jeg strammet oppunder 210Nm, men ikke helt dit. Mutteren satt uansett ganske løst i utgangspunktet hos meg. Kan ikke tenke meg at den var 160 lbs/ft.