21.04.2009, 19:31
Med fett og gummibelg på plass ville jeg festet drivakselen i en skrustikke, MED BLY E.L. SOM SPENNBLEKK, slik unngår å lage bruddanvisning
i stålet!! Viktig Deretter ville jeg prøvd å rotere/vrikke de to delene i forhold til hverandre vha en tang, som du også kliper med vha mykt metall.
Det kan gjerne være fett på spline til drivakselen, men nå skal du ikke kjenne noen slakk med mye kraft.
Som du vet sjekker man slakk/knepp ved å kjøre i 8-tall, dette kan du også simulere nå, dog uten fullstendig rotasjon, dvs lag vinkel og sjekk.
Du må bruke mye kraft. Er det antydninger til slakk kan du kaste det! Skal du bruke det ville jeg renset leddet og satt i nytt CV-fett!
i stålet!! Viktig Deretter ville jeg prøvd å rotere/vrikke de to delene i forhold til hverandre vha en tang, som du også kliper med vha mykt metall.
Det kan gjerne være fett på spline til drivakselen, men nå skal du ikke kjenne noen slakk med mye kraft.
Som du vet sjekker man slakk/knepp ved å kjøre i 8-tall, dette kan du også simulere nå, dog uten fullstendig rotasjon, dvs lag vinkel og sjekk.
Du må bruke mye kraft. Er det antydninger til slakk kan du kaste det! Skal du bruke det ville jeg renset leddet og satt i nytt CV-fett!