22.04.2009, 23:16
<!--quoteo(post=1515262:date=22 Apr 2009, 22:08:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 22 Apr 2009, 22:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->PÅ WJn har e ikke 44 kassa , men den har e på ZJn...så lenge den drar nogenlunde lett på lavt turtall å den ikke ligg å gira opp og ned skal det ikke overhode være noe problem, men faren e vesst den trekker tunkt på lavt turtall vill olja bli varm som resulterer i unødig sluring på clutshpakken...men skal du trekke veldig mye store og tunge hengere ville jeg montert ekstra stor oljekjøler på kassa..... da er du utenfor fare uansett, selv om jeg tror du ikke er i noe fare forsåvidt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
WJ ogZJ kan stortsett begge trekke 3500kg og det er klart at de som lever opp til det har selvfølgelig større sjanse for gearkassehavari enn de som lurer seg rundt med hengere på rundt 1000-1500 kg
Bilene er jo tross allt nesten 2 tonn egenvekt + 3.5 tonn på kula, og da mener jeg det ikke ligner på personbilvekt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok, men då e jo den grei, har en eller anna ekstra oljekjøler forran radiatoren. Trur at det e tell kassa.
WJ ogZJ kan stortsett begge trekke 3500kg og det er klart at de som lever opp til det har selvfølgelig større sjanse for gearkassehavari enn de som lurer seg rundt med hengere på rundt 1000-1500 kg
Bilene er jo tross allt nesten 2 tonn egenvekt + 3.5 tonn på kula, og da mener jeg det ikke ligner på personbilvekt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok, men då e jo den grei, har en eller anna ekstra oljekjøler forran radiatoren. Trur at det e tell kassa.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!