24.04.2009, 20:01
<!--quoteo(post=1515542:date=24 Apr 2009, 17:03:name=sven)-->QUOTE(sven @ 24 Apr 2009, 17:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikke bare i japansk bilindustri det gjelder gunnar.... sto å så på en helt ny 100A dynamo til en helt ny Volvo... den står det oxo mitsubishi på..
Mitsubishi lager ikke delene selv, men de har eierinterresser i masse kinesisk, japansk og koreansk elektonikkindustri... og bestiller derfor så store kvanta at de får sin egen logo på alt av deler...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, jeg tenker litt bakover i tid på denne komentaren min. De siste per tiårene har alle bilfabrikantene vært et sammensurium av eiere og underleverandører. To modeller fra ulike fabrikker er dønn like under skallet. Eks Vovlo V40 som under huden er en Ford men koster 40 lapper mer enn Forden. V40 er jo ikke en Volvo egentlig. Det er en Ford. Men samme eiere og nøyaktig samme underleverandører.
Men nyere biler kan en jo ikke skru på. Bare elektronikk og drit hele greia, alt henger sammen. Bytter en girkasse får en ikke inj til å virke. Drit. Takke meg til en LJ.
Mitsubishi lager ikke delene selv, men de har eierinterresser i masse kinesisk, japansk og koreansk elektonikkindustri... og bestiller derfor så store kvanta at de får sin egen logo på alt av deler...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, jeg tenker litt bakover i tid på denne komentaren min. De siste per tiårene har alle bilfabrikantene vært et sammensurium av eiere og underleverandører. To modeller fra ulike fabrikker er dønn like under skallet. Eks Vovlo V40 som under huden er en Ford men koster 40 lapper mer enn Forden. V40 er jo ikke en Volvo egentlig. Det er en Ford. Men samme eiere og nøyaktig samme underleverandører.
Men nyere biler kan en jo ikke skru på. Bare elektronikk og drit hele greia, alt henger sammen. Bytter en girkasse får en ikke inj til å virke. Drit. Takke meg til en LJ.