26.04.2009, 21:01
<!--quoteo(post=1515621:date=24 Apr 2009, 21:57:name=pajo)-->QUOTE(pajo @ 24 Apr 2009, 21:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alt for mye [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mulig det var bakdøren jeg også husket...
Ellers hadde jeg min 01 gen3 til full rustinspeksjon hos NAF før 8-årsgarantien snart utløper. Min bil har vært tectylert 2 ganger og er godt vedlikeholdt med vask og spyling i saltsesongen.
De gikk inn i semi-rammen med kamera og så at der var bra med tynntectyl - men på alle steder hvor der var dårlig behandlet, fantes det overflaterust. Ellers fant de overflaterust (som jeg jo hadde sett selv) på rammen i hjulhuset, særlig rundt støtdemperfestet.
Ergo ruster gen3 samme rakkern hvor mye man tectylerer. MEN: NAF-mekanikeren sa at gen3 er blitt MYE bedre enn gen2 og ruster mye langsommere.
Det kan nok stemme når jeg sammenligner med en bekjent av meg som nylig måtte vrake en 98 gen2 hvor rammen hva plukkråtten - fin på utsiden men totalrustet fra innsiden.
mvh
edan
mvh
edan
Mulig det var bakdøren jeg også husket...
Ellers hadde jeg min 01 gen3 til full rustinspeksjon hos NAF før 8-årsgarantien snart utløper. Min bil har vært tectylert 2 ganger og er godt vedlikeholdt med vask og spyling i saltsesongen.
De gikk inn i semi-rammen med kamera og så at der var bra med tynntectyl - men på alle steder hvor der var dårlig behandlet, fantes det overflaterust. Ellers fant de overflaterust (som jeg jo hadde sett selv) på rammen i hjulhuset, særlig rundt støtdemperfestet.
Ergo ruster gen3 samme rakkern hvor mye man tectylerer. MEN: NAF-mekanikeren sa at gen3 er blitt MYE bedre enn gen2 og ruster mye langsommere.
Det kan nok stemme når jeg sammenligner med en bekjent av meg som nylig måtte vrake en 98 gen2 hvor rammen hva plukkråtten - fin på utsiden men totalrustet fra innsiden.
mvh
edan
mvh
edan
edan