Bytte toppakning?

[Johan H]

Hei igjen alle.

Da har det altså dukket opp en ny Afrika-bil kandidat. Denne gangen en 1993 5-dørs paj 2,5 TDI. 180.000km og ukræsja (til en goooood pris)

Men under panseret er det altså så mye søl atte hjelp, og undersiden av motoren var innsausa i tørr sort "ojle". Prøvekjørte 10 min hardt i terreng, målte olje før og etter, ingen synlige lekasjer eller nivåforskjeller. Motoren kinner noen sekunder før den vil starte, men går pent og uten bilyder. Vi vurderer å kjøpe bilen og få motoren overgått, men lurer selvfølgelig på om vi er på vei ned i den berømte sekken hvor det befinner seg en prisrelatert katt.

Her er div bilder av motorrommet.







Oljesølet er mest på motorblokkens høyre side i underkant av topplokket (og det er da manifoldene som er der?). Selve topplokket er rent. Sto med hodet i motoren og revvet opp på høyt turtall, men så ingenting uvanlig (men jeg kan jo ingenting om Paj)

Ellers har bilen vært firmabil i en drenerings- og byggefirma, og kjørt i Spania. rammen fri for rust og ingenting som tyder på råkjøring bortsett fra en god bulk i undersiden av bensintanken (kremt).

Hva tyder symptomene på? Er det bare en lekk toppakning? Er det noe helt annet? Tatt i betraktning at vi gir veldig lite for den, er det verdt et kjøp? Meninger mottas med takk.

Og, btw, websidene våre er oppe og går! http://b2.copernica.no (stolt "far")

Utvendig;