During/risting

[Kenneth32]

<!--quoteo(post=1515876:date=26 Apr 2009, 12:02:name=marting)-->QUOTE(marting @ 26 Apr 2009, 12:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Han/vi har ikke gjort noe med olja... Er det no måte å sjekke om den er av riktig type? Hvis vi skal ha på ny, må alt det gamle renses helt ut? eller ok å bare tappe/fylle ny<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ingen måte å få sjekka den olja som alt er på diffen. Jeg har hørt noen har tømt inn white spirit og kjørt noen meter for å få spruta det litt rundt oppi der, og jeg har hørt det samme om diesel oppi der.

Jeg har aldri gjort noe av dette, og går ikke god for at det er noen gode ideer, for jeg synes det høres litt på kanten ut.

Men som han over her sa....hyppige oljeskift i 1 -2 mnd. kan funke. Men den olja er svindyr(etter min lommebok), men det er diffen også. Mitsu skulle ha 41 lapper for en ny diff, for 5-7 år siden, og det var minus jobben med montering. Så da har man bedre utbytte av å skifte olje. Og denne olja skal generelt skiftes ofte. Overtar du en driter som jeg gjorde, så skift på maks 10.000 km. Vanlig interval er 20.000 men det går hardt utover en allerede slapp og skada diffbrems.


Har det blitt kjørt lenge med feil olje....uten LS tilsetning, så kan diffen ha dævva. Jeg kjørte ca. 34 mil. Da var min død. En kompis av meg hadde en liggende, så det ordna seg kjempefint og billig, men en brems er ikke verdt å strammee opp eller legge noe jobb i. Bare få på riktig olje, så du kan bli kvitt ulyden. Du får nesten aldri drift på 3 hjul med en diffbrems til Pajero ihvertfall. Da er det beder å legge penger i ARB locker eller lignende.

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]