28.04.2009, 14:13
Nå ber du om en masse synsing fra to entusiast grupper.
Som Gurba sier på Chevy-forumet er forbruk på 0,8 bare tull. Det er vel heller ikke relevant i noen grad, med mindre du kun kjører langkjøring, noe de færreste gjør.
Personlig må jeg skamrose 7,3 Powerstroken. Det er en seig jævel, du lett kan dra ut noen hester ekstra og høyere dreimoment.
Chevy'n er ganske enkelt latere.
De fleste skal ha det til at Ex'n er så mye stivere og stumpete å kjøre enn subben. Dette stemmer nok.
Subben er det også solgt mange fler av og mer attraktiv på bruktbil markedet.
Ingen av disse er problem frie biler, og du må belage deg på å skru, eller i det minste sette bilen på verksted for både det ene og det andre i tiden framover.
Subben du linker til ser penere ut enn Forden. Likte ikke skaden på venstre side bak.
Uansett ville jeg kjøpt Excursion. Motoren og girkassene på disse er uslåelig.
Som Gurba sier på Chevy-forumet er forbruk på 0,8 bare tull. Det er vel heller ikke relevant i noen grad, med mindre du kun kjører langkjøring, noe de færreste gjør.
Personlig må jeg skamrose 7,3 Powerstroken. Det er en seig jævel, du lett kan dra ut noen hester ekstra og høyere dreimoment.
Chevy'n er ganske enkelt latere.
De fleste skal ha det til at Ex'n er så mye stivere og stumpete å kjøre enn subben. Dette stemmer nok.
Subben er det også solgt mange fler av og mer attraktiv på bruktbil markedet.
Ingen av disse er problem frie biler, og du må belage deg på å skru, eller i det minste sette bilen på verksted for både det ene og det andre i tiden framover.
Subben du linker til ser penere ut enn Forden. Likte ikke skaden på venstre side bak.
Uansett ville jeg kjøpt Excursion. Motoren og girkassene på disse er uslåelig.