04.05.2009, 13:39
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Joda, har hørt skrekk-historier jeg også, men tror det kommer av mange forskjellige forutsetninger.
Vedlikehold og tennings-deler mm er jo nevnt allerede, men kjøremønster er jo vell så viktig her.
Jeg mener og tror at disse rekkesekserne(forsåvidt alle rekke-6ère) er veldig sensitiv på rykk og napp-kjøring?
hadde en gang i tiden en Opel commodore2,5 som hadde rekke-sekser og forgasser....fy flate for et forbruk sier jeg bare....fjærlett fot var visst hemmeligheten ble jeg fortalt, men jeg hadde dårlig tid...alltid...på den tida [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Joda, har hørt skrekk-historier jeg også, men tror det kommer av mange forskjellige forutsetninger.
Vedlikehold og tennings-deler mm er jo nevnt allerede, men kjøremønster er jo vell så viktig her.
Jeg mener og tror at disse rekkesekserne(forsåvidt alle rekke-6ère) er veldig sensitiv på rykk og napp-kjøring?
hadde en gang i tiden en Opel commodore2,5 som hadde rekke-sekser og forgasser....fy flate for et forbruk sier jeg bare....fjærlett fot var visst hemmeligheten ble jeg fortalt, men jeg hadde dårlig tid...alltid...på den tida [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

