04.05.2009, 17:59
Nå har jeg lest opp og ned både i dette forumet, i flere utenlandske og i et par tester. Det intrykket jeg sitter igjen med det er "møkkabil" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Vel jeg får vel forklare meg litt mer på akkurat denne påstanden. Nå er det jo slik at når man søker etter feil så finner man feil og det er jo akkurat det jeg har holdt på med når jeg har letet etter kjøpsråd og sett på forskjellige brukttester av denne bilen. Jeg finner da ut at den har veldig mange typiske feil, men nå er ikke mange av disse feilene så fjærnt i fra andre biler sine typiske feil og man kan gjerne si at slikt følger med når det er varierende vedlikehold og bilen begynner å bli 20-30år gammel. Det som igrunnen bekymrer meg mest er prisene på delene da disse virker avskrekkende dyre(?). Er det noen steder jeg kan få søkt opp dele-nr slik at jeg kan ta med meg en liste over de mest vanlige slitedelene/feilene på en slik bil for å sjekke priser hos mercedes? Mange av feilene på bilen tror jeg ikke har noe med at det er mercedes som har laget den, men heller "slett vedlikehold" over en lengre periode!
Ellers så ser jeg at det påpekes at G-class ikke har permanent 4wd før "463" og at man heller ikke har ABS før det. Er dette et problem om f.eks fruen skal kjøre bilen på vinterstid eller er det bare å sette den i 4wd å la henne kjøre på det hele tiden?
Det jeg egentlig skal bruke denne bilen til blir 6-8 turer på tvers av landet (40 mil en vei) i løpet av året og for det meste på gode asfalt veier med en fjellovergang i midten av landet. Har en veldig bratt oppkjørsel og det er samtidig godt å slippe å måke denne hver dag men det forblir en bonus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det blir med andre ord en bybil med noe langkjøring i 80-soner. Jeg vet at denne bilen er tiltenkt helt andre bruksområder, men nå har jeg falt helt pladask for utseende og synst egentlig at den var ok å kjøre hadde det ikke vært for alle feilene som det var på den jeg prøvde. Blir det helt idiotisk å kjøpe en slik for slikt bruk? Det første jeg tenkte med den jeg prøvde var at får man bort vibrasjonene og får i litt støydemping så er jo denne like fin å kjøre rundt med som hvilkensomhelst billig stasjonsvogn fra tidlig 90-tall.
Jeg har inget behov for å sette bilen på veien umiddelbart etter kjøp heller så "restaurerings-objekt" er egentlig å foretrekke, men jeg ser fort at med slike delepriser som det opereres med kan det nok lønne seg å kjøpe en med mindre av de dyre feilene og heller med litt feil i el-nett + div småtteri. Noen som har synspunkter rundt dette? Har fått laget meg en nesten to A4 sider lang "pruteliste" med standardfeilene som forekommer som jeg skal gå igjennom neste gang jeg er å ser på G-wagon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Om noen i nærheten av Lillehammer har tid til å gå igjennom div. kjente feil og mangler "fysisk" på en slik bil hadde det vært kjempegreier så jeg ikke fikk et katta i sekken kjøp!
Ellers så ser jeg at det påpekes at G-class ikke har permanent 4wd før "463" og at man heller ikke har ABS før det. Er dette et problem om f.eks fruen skal kjøre bilen på vinterstid eller er det bare å sette den i 4wd å la henne kjøre på det hele tiden?
Det jeg egentlig skal bruke denne bilen til blir 6-8 turer på tvers av landet (40 mil en vei) i løpet av året og for det meste på gode asfalt veier med en fjellovergang i midten av landet. Har en veldig bratt oppkjørsel og det er samtidig godt å slippe å måke denne hver dag men det forblir en bonus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det blir med andre ord en bybil med noe langkjøring i 80-soner. Jeg vet at denne bilen er tiltenkt helt andre bruksområder, men nå har jeg falt helt pladask for utseende og synst egentlig at den var ok å kjøre hadde det ikke vært for alle feilene som det var på den jeg prøvde. Blir det helt idiotisk å kjøpe en slik for slikt bruk? Det første jeg tenkte med den jeg prøvde var at får man bort vibrasjonene og får i litt støydemping så er jo denne like fin å kjøre rundt med som hvilkensomhelst billig stasjonsvogn fra tidlig 90-tall.
Jeg har inget behov for å sette bilen på veien umiddelbart etter kjøp heller så "restaurerings-objekt" er egentlig å foretrekke, men jeg ser fort at med slike delepriser som det opereres med kan det nok lønne seg å kjøpe en med mindre av de dyre feilene og heller med litt feil i el-nett + div småtteri. Noen som har synspunkter rundt dette? Har fått laget meg en nesten to A4 sider lang "pruteliste" med standardfeilene som forekommer som jeg skal gå igjennom neste gang jeg er å ser på G-wagon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Om noen i nærheten av Lillehammer har tid til å gå igjennom div. kjente feil og mangler "fysisk" på en slik bil hadde det vært kjempegreier så jeg ikke fikk et katta i sekken kjøp!