08.05.2009, 06:44
<!--quoteo(post=1517825:date=8 May 2009, 00:21:name=KORTPAJERO)-->QUOTE(KORTPAJERO @ 8 May 2009, 00:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Større eksosanlegg vil jeg tro hjelper litt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Så motoren "puster" bedre? Har ikke tenkt på den muligheten.
En annen ting som dukket opp og jeg lurer på er om den girer ned for sent?
Tenk at man kommer til en av disse seige motbakkene fra Arendal og mot Vestfold. Ligger på ca 3/4 gass. 80 km grense, det går saktere og saktere. Nedover mot 75, 70. Uten å måtte bruke kick down og trampe pedalen i bunn har jeg bikket under 65 før den girer ned til 2.gir. Kjører da med spaken i 3 og powerknappen inne. Straks den girer ned blir det jo mer turtall, raskere vanngjennomstrømming og mer kjøling fra fast vifte.
Noen muligeter for justering av kassen slik at den girer ned f.eks ved 75 ved motstand og oppoverbakke?
Da ville det vel blitt jevnere drag med mer turtall og krefter oppover?
Så motoren "puster" bedre? Har ikke tenkt på den muligheten.
En annen ting som dukket opp og jeg lurer på er om den girer ned for sent?
Tenk at man kommer til en av disse seige motbakkene fra Arendal og mot Vestfold. Ligger på ca 3/4 gass. 80 km grense, det går saktere og saktere. Nedover mot 75, 70. Uten å måtte bruke kick down og trampe pedalen i bunn har jeg bikket under 65 før den girer ned til 2.gir. Kjører da med spaken i 3 og powerknappen inne. Straks den girer ned blir det jo mer turtall, raskere vanngjennomstrømming og mer kjøling fra fast vifte.
Noen muligeter for justering av kassen slik at den girer ned f.eks ved 75 ved motstand og oppoverbakke?
Da ville det vel blitt jevnere drag med mer turtall og krefter oppover?