08.05.2009, 08:32
Dekktype, dimmensjon og innpress har VELDIG mye å si... Kjørte Hakka 235/75-15 på vinterføre til det ene dekket eksploderte i fart. Da byttet jeg ut alle med Hakka 215-15 (originaldimm) på samme felg, og bilen ble helt RÆVVA å kjøre på sporete veg. Der hadde 2 små cm SINNSSYKT mye å si på vandring. Og i tillegg ser bilen helt for jævlig ut.
Sommerstid kjører jeg Yokohama Geo AT i 31"10,5-15 (tilsvarer 265) med -10ET, og Aurora MT i 32"11,5-15 (tilsvarer 285) med 0ET, og bilen ligger bedre på veien med mine 31".
- Uansett kan ingen av dekkene mine sammenlignes med vinterdekkene mine med Hakka 215-15 (originaldimm), med de er bilen helt RÆVVA å kjøre på sporete veg.
Sommerstid kjører jeg Yokohama Geo AT i 31"10,5-15 (tilsvarer 265) med -10ET, og Aurora MT i 32"11,5-15 (tilsvarer 285) med 0ET, og bilen ligger bedre på veien med mine 31".
- Uansett kan ingen av dekkene mine sammenlignes med vinterdekkene mine med Hakka 215-15 (originaldimm), med de er bilen helt RÆVVA å kjøre på sporete veg.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]