11.05.2009, 14:46
<!--quoteo(post=1518237:date=10 May 2009, 12:57:name=Oseberg)-->QUOTE(Oseberg @ 10 May 2009, 12:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjekk belegg på batteripolene. Det er flere som har opplevd at dette er en feilkilde. Ta av klemmer, rens batt.polene godt (også kabelklemmene), test på nytt. kan være kun dette.
Anbefaler bruk av polfett.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
HVis du med belegg mener grønn/blå-aktig irr, kommer slikt for alle praktiske formål av overledning i bilen et eller annet sted, herunder i selve batteriet. Blir det mye av det kan det skape krypstrømmer som igjen kan tømme et batteri etter noen tid. 4,3 amp er derimot ganske mye, og kilden er jo funnet i sikringskrets 14. Men polfett og rene poler er alltid fint :-)
Det er vel med el-antenne som så meget annet, at strømmen står konstant inn, og når radio kommer på så sender denne styrestrøm og antennen går (forhåpentlig) opp! Så ja, overledning/kortslutning i el-antenne vil meget vel kunne være årsaken til strømproblemene, uten at jeg her skal si det med 100% sannsynlighet.
mvh
B.
Anbefaler bruk av polfett.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
HVis du med belegg mener grønn/blå-aktig irr, kommer slikt for alle praktiske formål av overledning i bilen et eller annet sted, herunder i selve batteriet. Blir det mye av det kan det skape krypstrømmer som igjen kan tømme et batteri etter noen tid. 4,3 amp er derimot ganske mye, og kilden er jo funnet i sikringskrets 14. Men polfett og rene poler er alltid fint :-)
Det er vel med el-antenne som så meget annet, at strømmen står konstant inn, og når radio kommer på så sender denne styrestrøm og antennen går (forhåpentlig) opp! Så ja, overledning/kortslutning i el-antenne vil meget vel kunne være årsaken til strømproblemene, uten at jeg her skal si det med 100% sannsynlighet.
mvh
B.
Sjølberging er alfa og omega.